Automaat lekt vloeistof

Beste mede-V70 liefhebbers,

Tijdens mijn maandelijkse viel het mij op dat onder de automaat wat vloeistof lekt (lichtrode vloeistof).

Deze lek is mij opgevallen na het spoelen van de bak bij de garage.



Daarbij heb ik ook een onderdeel met O-ring gevonden die er geleefd uitziet en waar vermoedelijk ook de vloeistof uit komt lopen. Ik heb een foto toegevoegd ter verduidelijking.

Heeft iemand ervaring dan wel tips betreft het vervangen van deze O-ring? Moet ik bijvoorbeeld de bak leeg laten lopen, O-ring vervangen en daarna de bak weer voorzien van verse vloeistof?

Ik verneem graag jullie adviezen.

Hartelijke groet en fijne pasen,

René

Er is duidelijk al eerder gesleuteld aan de automaat gezien het gesmeer met vloeibare pakking .
Dus inderdaad eerst bak eens geherl schoon maken , om duidelijk te kunnen zien waar het lekt .
De betreffende buis die naar de koeler loopt kun je gewoon verwijderen en de afdichting vervangen , er zal wat olie uitlopen , maar bak loopt niet leeg , je zal oliepeil moeten controleren en bijvullen .
Vaster aandraaien vind ik geen goed idee , je verhelpt lekken zelden , en risico dat de boel kapot gaat , gewoon even nieuwe afdichtingen kopen , kosten zijn het niet .

Nieuwe O ring op de slang doen misschien?
Ik heb deze slang in mijn auto meerdere keren los gehad, en weer vast. Nooit de O ring vervangen, geen lekkage.

Ik denk het wel, want de bak is een gesloten systeem, er zit geen overdrukventiel o.i.d. op bij mijn weten. Of hij helemaal luchtdicht is, is ook maar de vraag, maar ik zou denken van wel. Bij toename temperatuur zet de olie en de lucht in de bak uit, maar kan nergens naartoe, dus de druk in de bak neemt toe. Als er dan teveel olie in zit, zou dat kunnen bijdragen aan een te hoge druk en dus wat lekkage. Ik zou het niveau zeker goed zetten. In een motor wil je ook niet teveel olie hebben, er is een juist peil om een reden.
Mijn geartronic bak heeft geen peilstok, maar ik verving een tijd geleden de olie gedeeltelijk, meermaals en zette aan het eind van de procedure het olieniveau op het juiste peil, en merkte dat daardoor de bak beter ging schakelen direct na die oefening (gaat middels een aftapbuisje bij de geartronic - en dat moet binnen een heel specifiek temperatuurbereik, om de juiste hoeveelheid olie over te houden ivm de uitzetting van de olie bij temperatuurstijging).

Zoek maar is op YouTube dan vind je wel een filmpje van de standpijp voor olie-niveau van de bak .

Dat is grappig , ik heb dat ook los gehad , om de olie te spoelen , en dacht nog dat zit er los op , nu lekt ie van mij niet , dus blijf er af , maar het gaat dus niet altijd goed .