Automaat met wegrijden = Bonk

Waarom bel je niet even met GS? Hij heeft me net gebeld, schakelt weer als nieuw. Ben je onder de € 1000,- klaar als het goed is, en certificeringen zegt mij helemaal niks. Liever een goede specialist dan een bedrijf waar allerlei bordjes langs de deur hangen waar ze niet kunnen sleutelen.

Gr, Bart

Om hier even op in te haken: is er ergens een goede 'How to' of wat duidelijk plaatjes hoe je het kleppenhuis kan vervangen?

Elke verse ATF heeft een sterk reinigende werking maar nog veel belangrijker een opnemende werking van vuil. Die reinigende werking is zo sterk dat een niet-bewezen reiniger vaak niet eens nodig is. Er zijn ook wel voorbeelden langs gekomen waarbij overduidelijk gebruik is gemaakt van te veel reiniger, en als een ding is zeker...reiniger heeft bepaald geen smerende werking. In tegendeel zelfs. Ik zou er erg voorzichtig mee zijn om reiniger in mijn bak te laten doen.

Voor zover ik weet is het vooral de turbulente stroming die er voor zorgt dat verse ATF z'n werk doet qua reinigende werking. De reiniging met cleaner zonder turbulente stroming is niet veel effectiever dan verse ATF kan bereiken bij een goed uitgevoerde "spoelrit".

Kan me uit een grijs verleden herinneren dat spoelbeurten met cleaner niet altijd het gewenste effect hadden en dat een tweede spoelbeurt noodzakelijk was om de bak schoon te krijgen.

De statement 1000 km is lariekoek. Als je 3 keer 8 liter door een bak pompt en dan tussen door twee keer goed gaat rijden gedurende een uur dan is de meeste viezigheid uit de bak verdwenen. Hoge en wisselende toerentallen zullen zorgen voor de genoemde turbulente stromingen en zullen voor een groot gedeelte de bak reinigen. Vanwege het hoog opnemende vermogen van verse ATF is het risico beperkt om te reinigen zonder reinigingsmiddel.

Sterker nog, ik zou zelf liever eerst 8 liter verse ATF in mijn bak hebben dan dat er reiniger in mijn bak gaat waarbij de ATF niet grotendeels ververst is.

@laro4x4, ik heb garantie op mijn auto dus de Volvo dealer moet uiteindelijk de boel (laten) repareren op een correcte wijze.

Ik denk dat de ene bak de andere niet is bij mijn vorige 850's, V70's allen uitgevoerd met automaat alleen 1X een probleem gehad met de automaat, deze bonkte af en toe bij bepaalde belasting tijdens afremmen voor een bocht die heb ik toen zelf ververst en toen is het probleem gebleven overigens heb ik er nog ruim een ton mee gereden alvorens hem in te ruilen met de (af en toe) bonk in de bak. Mijn laatste V70 heb ik (laten) spoelen, de ATF was nog helder van kleur en rook nieuw. Deze auto was altijd dealer onderhouden en verkeerde ondanks de hoge km.stand in goede conditie en de bak schakelde ook goed, zonder bijgeluiden en vlot.
Mijn jongste aanwinst, een V50 2.4 met automaat (zelfde motor en bak als in de V70) schakelt toch weer veel beter als de V70 waar het in zit weet ik niet maar het is zeer opvallend (positief)

Inderdaad

Wellicht is het handiger eens contact op te nemen met Varioclean.
De vraag is of je dit wel in de bak moet zoeken.
Het kan ook zijn dat de computer foute waardes krijgt en deze vervolgens doorgeeft aan je bak.
Gevolg, schakelproblemen.