Bakwissel, Noord Nederland

Dat zijn positieve berichten, hoe kom ik erachter welk onderdeel nr ik precies zoek?

Ik zal even bij Doeke informeren of hij eerdaags de tijd heeft om mijn auto nog eens uit te lezen.

Een jaar of 4 geleden heb ik het kleppenhuis van mijn toenmalige V70 laten vervangen bij Dennis. Ik ben gewoon heen gereden en er op gewacht. Was prima te doen.

zie mijn topic Vervanging kleppenhuis Geartronic

Prijs technisch vond ik het ook allemaal heel netjes.
Als je het door een bedrijf laat doen, zou ik het die ook allemaal laten regelen/leveren. Heb je bij eventuele garantie aanspraken ook maar met 1 partij te maken.

Inmiddels nog geen actie ondernomen. Boel tegenstrijdige geluiden. Gister bij een grote automaat revisiebedrijf langsgereden en auto ff aan computer gehangen. Kwam terug met slippende koppeling bij 4e en 5e versnelling. Hij kwam tot de conclusie dat alleen nieuw brein plaatsen geen soelaas zou bieden. enige serieuze optie wat deze bak betreft is complete revisie. Dus dat plan is van de baan.

Hij kwam nog wel met een gewaagd alternatief. Aangezien de bak koud zich nog wel gedraagt, maar zodra de boel op temperatuur is de klachten om de hoek komen kijken opzoek gaan naar een olie met een iets dikkere viscositeit. Opmerkelijk advies van iemand die tot over z'n oren in de bakrevisie zit. Hoe noemde zelfs nog een afkorting van een eventueel te gebruiken type olie, maar was zo dom om dat niet even te noteren. Zijn er verhalen bekend van mensen die met dikkere olie zijn gaan experimenteren bij soortgelijke klachten?

Ruilbak kopen waag ik me niet aan aangezien geen van de aanbiedende partijen ook willen inbouwen. Wat logisch is als je het grote vingerwijzen spel als optie open wil houden wanneer het een en ander niet volgens plan verloopt.

Blijven nog 2 opties open; Zo gunstig mogelijk afscheid nemen van de auto, hetzij via inruil. Of zelf alles wat van waarde is eraf schroeven en de onderdelen via de diverse kanalen voor een prikje aan de man zien te krijgen om het restant om te ruilen voor een vrijwaring. Dat laatste leek me niet eens rare optie want het telt wel lekker op als je kijkt wat je er vanaf kan schroeven.

Andere optie is opzoek gaan naar een goedkope donor v70 die rijdt, en geen bak klachten vertoont. De bak om laten bouwen en de rest van de auto in onderdelen te verkopen en restant omwisselen voor vrijwaring.

Ik neig vooralsnog naar het laatste.

Lastig inderdaad. Weet de prijzen niet van een volledige rivisie maar zal toch minimaal 2500 kosten. Voor 1000 koop je wel een oude n, maar dan is de oans groot dat het er eentje is met heel veel kms en dan heb je ook geen frisse automaat meer.
Zou dat zelf niet doen. Kost ook nog is rete veel tijd het verkopen van alle onderdelen. Tenzij je zwemt in de tijd natuurlijk, en je het leuk vindt.
Blijft een moeilijke afweging. Maken of een andere kopen. Koop je een andere, ga je daar weer veel ander onderhoud aan doen (wat je bij deze misschien al gedaan hebt). Of 2500 uit te geven voor een volledige revisie voor een auto van bijna 20 jaar oud. Aan de andere kant, voor dat geld koop je ook geen knap ander exemplaar. Dus als je auto verder in uitstekende staat verkeerd, is een revisie misschien wel de betere optie. Kost je ook minder tijd.

Als je een donor auto gaat kopen is een schade auto het handigst. Die kun je relatief gunstig kopen met lage km stand. Daar zul je wel geduld voor moeten hebben. Ook moet je dan twee keer een bak laten uitbouwen. Kost extra tijd. Als je het niet zelf kunt dan zijn de kosten van revisie niet eens erg veel hoger. En onderdelen verkopen lijkt aantrekkelijker. Ik heb dasr ervaring mee en het valt best tegen. Het duurt lang voordat je voldoende verkocht hebt dat het uit kan.

Waar en bij wie ben je geweest en hoe hebben ze dat gediagnostiseerd?

Revisie of ruil bak zou ik alleen doen als de rest van de auto verder in goede staat is. En daar heb ik -no offence- vraagtekens bij. Ik heb in je auto gereden. Je onderstel was niet lekker, vermoedelijk 'oud'. De boost die de turbo gaf viel me erg tegen, daar is ook nog iets mis volgens mij. En volgens Vida kwamen er ook nog wel wat storingen naar boven, kan ik mij herinneren. Klopt dat?
Zeg je A, dan zeg je B. Je moet natuurlijk geen revisie of ruil bak doen en de rest van de issues niet aanpakken. Maw dit gaat al met al heel heel veel geld kosten. Van de hand doen, wat anders zoeken, aankoopkeuring laten doen (echt!) en als alle seinen op groen staan, dan kopen. En oh ja, voor 1500-2000 euro koop je geen goede V70N