Camber afstelgereedschap.

Heeft iemand ervaring met dit soort gereedschap om de camber weer goed terug te krijgen wanneer je de schokdemper los hebt gehaald?
Zie link:

https://www.autogereedschap.co…ter-meter/

Eric.

Precies.
Camber stel je wanneer de auto op z’n wielen staat en op een vlakke vloer.

Zo deden we dat met de Clio’s op ‘t circuit:
vlakke ondergrond die waterpas was gebruiken, camber meten, auto opbokken, nog een keer camber meten, camber verstellen, wielen monteren, auto op de grond, heen en weer rollen en weer camber meten. Sporing stellen en weer camber controleren.

Heb een vergelijkbaar instrument , met waterpas ,alleen camber en caster .
Voornamelijk voor de oudere auto's .
Maar werkt perfect , en je kunt de auto , op bokjes zetten zodat ie ingeveerd staat .
Heb ook een lazer apparaatje met spiegel voor toe en uitspoor
Heb de proef op de som genomen , zelf uitlijnen , daarna afspraak gemaakt om uit te laten lijnen , niets gezegd , geld weggegooid eigenlijk , verschil was zo minimaal .
Nu is het wel zo dat het erg veel tijd kost , zeker 4 uur mee lopen klooien .
En een perfect vlakke vloer is een must .
Dat is denk ook waarom er toch een klein verschil was , met de camber , sporing was perfect .

Nu doe ik de moderne auto , zoals de v70 niet meer , geen zin in .
De oudere auto's , zoals mijn 55 chevy , daar kunnen de meeste bedrijven niets mee , en zeker niet beter , gezien die moderne aparatuur en kunde van de uitlijners er meestal niet is .

De oude vakmannen uit de 50tiger jaren , die zijn toch echt begraven of met pensioen .
En iedereen kent zijn mannetjes en die zijn allemaal perfect , tja dat ken ik wel , da kom je er en dan blijkt het toch weer niet zo kundig .
De auto's voor 60 op diagonaal banden , en nu op radiaal , die moeten kompleet anders dan fabriek afstelling .
En ja ze zijn er die dat kunnen , maar aangezien ik het zelf kan , de groeten , ik bespaar me de ergenis .
En als het niet goed is maak ik een afspraak met mij zelf .

Moet toch even een correctie maken: 1 graden is 11mm verschil tussen boven en onderkant, scheelt factor 10!

Ik weet niet of je voor iets wat zo nauwkeurig komt, je met alie spul zou willen gaan prutsen

Je mag altijd een correctie maken, zeker als je gelijk hebt

Ik heb t nog even nagerekend en gedacht (auw) en weet waar mn denkfout zit.

eerst even rekenen en idd grofweg 1 cm:
we willen de overstaande zijde berekenen van een hoek van 1 graad = afwijking onder boven/
overstaande zijde = tan( 1 graad) x aanlggende zijde(16 inch = 41 cm) = 0,72 cm dus -0, 3 grd = -0,2 mm met 0,9 grd speling dus tussen -1,2 en 0,6 grd wordt tussen -0,86mm en + 43 mm (ik zou altijd voor negatief camber gaan.)

mn denkfout zat m in de sporingsgetallen , Die heb ik in mn hoofd"zitten das 0.1 grd toespoor en dat is ruwweg 1mm dus 0,5 mm per kant met speling van 0.1 grd. dus ik zet ze meestal op 1 mm per kant.

Met het magneetje en waterpasje kan idd niets mis gaan, die blijven wel heel, maar met je afstelling kan flink wat mis gaan, en dat is minder prettig