Ik ging voor1 probleem en kwam terug met 10 andere

Zoals in m'n voorstelpost aangegeven moest m'n auto weer eens naar de garage. Dit keer voor een niet-werkende kachel. De monteur ging 'm uitlezen met Vida en kwam tot de constatering dat hij met maar liefst 10!!! componenten geen contact kreeg.

V.w.b. de kachel waren de bevindingen dat de leidingen waarschijnlijk verstopt zitten en de afspraak is inmiddels gemaakt om er een nieuw "kachelblok" in te zetten, maar v.w.b. de storingen (waar ik zelf verder helemaal niets van merk tijdens het rijden en waarvan hij ook geen meldingen geeft via de meldingen knop) was het advies om dat lekker te laten zitten.

Nouja.. lekker... het zit me eigenlijk helemaal niet zo lekker. Oke, ik merk er niks van, maar gewoon het idee dat ik met een rijdende error verzameling rond rijdt, vind ik geen prettig idee. De auto moet van de zomer weer flinke kilometers maken en ik heb weinig zin om in het buitenland in een vreemde taal met ellende te komen zitten.

Zodoende de vraag: wat zouden jullie doen? Waar kan ik terecht? Bij mijn huidige garage in elk geval niet, want hij vroeg mij wat voor vreemd kastje ik aan de ODB-poort had zitten. Nou, dat heet een CFE Plus. En het feit dat je dat niet weet, doet bij mij een hoop vraagtekens oproepen (heb ik niet gezegd, maar ik dacht het wel).

Kortom, ik zoek nog steeds een goede Volvo specialist, en in dit geval misschien zelfs wel een computer specialist. Obbe misschien? HELP WANTED!

Ik denk dat het raadzaam is om een foto te maken van de storingen, deze te resetten, paar dagen rijden en dan nog eens checken of deze storingen weer allemaal tevoorschijn komen.

Check ook de thread met forumleden in bezit van Vida. Mogelijk kan iemand in de buurt je hiermee helpen.

Je kan de radio laten uitschrijven, net als de parkeersensoren. Die air quality sensor is bij bijna alle P2 Volvo’s stuk

Ik heb ook led interieurverlichting. Die boven de achterbank geeft altijd een storing.
Misschien stonden er gewoon een hele zooi oude storingen in, welke nu zijn gewist?
Of misschien heb je ook wel een slechte accu, wat ook voor rare storingen kan zorgen.
Ik wil hem met plezier een keer voor je uitlezen.

En de CFE wil toch ook wel eens voor storingen zorgen, is hier wel eens gemeld.
Ik zou CFE uitnemen, uitlezen en resetten met vida, dan een paar dagen de auto normaal gebruiken (zonder CFE) en dan nog eens uitlezen, zien wat er qua codes terugkomt en of je daar iets mee moet.

Voor lijstje met vida gebruikers bij jou in de buurt, zie link in mijn signature.

Zo erg is het ook weer niet met de CFE hoor. Komen wel eens bijwerkingen naar boven ja, maar een lijst vol storingen heb ik nog niet gezien. Niet zonder dat je het tijdens het rijden ook merkt.
Mijn S60 geeft eens per zoveel jaar een CEM geheugen vol melding fout de CFE, en dat is het wel.

Dat je monteur het ding niet kent hoeft ook niet erg te zijn. De meeste mensen met een CFE in de auto zijn toch meer de liefhebbers dan mensen die hun auto naar de garage brengen voor elk lampje en piepje.
En dat er nu meer storingen in zitten dan bij aanschaf, komt waarschijnlijk door een reset vlak voor aankoop zodat alles schoon lijkt.

Ga 5 minuten rijden en de CEM verzameld al foutcodes. Maar deze auto's kunnen met een waslijst aan fouten gewoon rondrijden zonder dat je wat merkt.
Het is al gezegd maar vaak zijn het korte moment opnames die blijven hangen in het geheugen.

Je kan altijd zelf Vida installeren en een Mongoose uit China laten komen. Dat is echt niet zo ingewikkeld. Zijn een paar handelingen die je na 3 keer wel door hebt.
Screenshot of foto van je scherm maken en delen.
Het valt echt wel mee.





Oh bijzonder. Zat mensen die zo'n scanner constant in de OBD poort hebben hangen en daar mee rondrijden, met live data op de telefoon. Ik lees bij hun ook geen klachten over canbus fouten een de auto kant.
Maar misschien altijd overheen gelezen.``