Hoogte verstelling xenon werkt niet

Een krik onder de auto zal ook niet helpen, aangezien het armpje dan ook niet verdraaid (iig niet de goede kant op). Je moet een paar zakken cement (of een paar grote vrienden ) in de kofferbak zetten.

Auto opkrikken gaat niet helpen denk ik, als lampen al op de hoogste stand staan dan gaan ze niet hoger als je de achteras ontlast. Zwaarder beladen zou wel effect moeten geven, dan gaat de achterkant naar beneden en de voorkant omhoog, en zouden de lampen moeten dippen om verblinding van tegenliggers te voorkomen. Maar als ze in de noodstand staan (volledig omlaag) dan gaat dat ook geen effect geven. Dat is wel heel zichtbaar trouwens, dan verlichten ze enkel heel dicht voor de auto.
Dus ik zou zwaar beladen eens testen (bijv. twee volwassenen achterin in de achterbak laten zitten o.i.d.) dan moet de lichthoogte iets naar beneden worden bijgesteld.
Mocht je spanning op de stelmotor willen testen, dan zal je via het bedradingsschema moeten achterhalen welke kleuren draden de motortjes aansturen, en dan daar een naaldje achterin de stekker prikken op de juiste draden en daarop de spanning meten denk ik?

Heb je hier wat aan?!?

Als ik een krik aan de voorkant onder de wagen zet gaat de achterkant toch omlaag ? Dus dan zou er toch iets moeten gebeuren ?

Het kan één van vier dingen zijn. de sensor, bedrading, aansturing of de steppermotor.

Compleet systeem:
Dat is met een krik bijna niet te verifiëren, tenzij je de vooras opkrikt en hem heel snel laat zakken. Parkeer hem met de neus een paar meter van de muur af om de lichtbeeldhoogte (is dat een woord?) te kunnen zien, en spring een paar keer op de trekhaak. De koplampen zijn zo geprogrammeerd dat ze meteen omlaag gaan bij het inveren van de achteras, maar even wachten met weer omhoog komen. Als je de achteras dus een paar keer inveert blijven de koplampen een seconde of twee in de laagst gemeten stand staan. Als de auto daar niet op reageert is er inderdaad iets stuk.

Sensor:
Je zou de stekker van de sensor even kunnen ontkoppelen. Dan zou hij in de noodstand moeten gaan, en de koplampen maximaal naar beneden richten. Doet hij dat niet, dan weet je dat het niet de sensor is.

Bedrading:
Meten! van pin tot pin, en ook van pin tot massa.

Software:
Tsja...

Stepper motor:
De kans is klein dat ze beiden tegelijk stuk gaan, dus daar zou ik het niet in zoeken.

Zoek je deze?

zoek eigenlijk een manier om ze te kunnen testen .