Inhouden / geen vermogen

Beste allen,

Inmiddels een jaar verder sinds mijn laatste post, en een jaar verder met mijn volvo V70 uit 2011 (4 cilinder).
Recentelijk de Volvo naar mijn garage gebracht (goede betrouwbare jongens, maar geen volvo specialisten) omdat deze begon te ratelen en nog meer in te houden. Vaak gevolgd door melding 'Beperkt motorvermogen'.

Na het vervangen van de distributieketting + tandwielen + krukassteller de auto na 2 weken terug, en problemen zijn bijna hetzelfde. Behalve dat ik nu geen vermogen meer heb om in te houden. In 4de versnelling van 60 naar 80 licht stotteren geen vermogen en duurt ongeveer 3 minuten voor ik op snelheid ben, niet te doen dus. Zou bijna zeggen dat ik aan het rijden ben met de handrem erop.

Nu gaat hij weer terug voor analyse en onderzoek en hoop ik dat ik jullie specialistische kennis kan overbrengen naar hen.
Wat zou er aan de hand kunnen zijn? (Vida toont mij niks concreets).

Wat is er vervangen:
Distributieketting (set)
Tandwiel Krukas (welke zwevend is en geen borging heeft)
Pakking kleppendeksel
Krukas stellers

Zelf vervangen:
Lucht Massa Meter
Boegies
Pen-bobines
Brandstof sensor (hogedruk)

Niet vervangen:
Brandstof filter, auto is geleverd zonder. bevestigingspunt is er wel.

p.s. handig om te weten, zelf ben ik geen monteur maar wel handig. Heb alleen geen tijd om de meer uitgebreide repaties uit te voeren.

Kan het zijn dat er troep in de injectoren en leidingen zit omdat er geen filter in zit? Zo'n ding zal er niet voor niets in zitten, toch? Succes met het vinden van het probleem en de oplossing, ik weet hoe nwaardeloos dat kan zijn!

Nou.. hij is terug.
De volvo specialist gaf aan dat hij het ook niet wist. Kwam met het advies terug om alles wat vervangen was, nog maals te vervangen met originele onderdelen. Daar hebben wij voor gepasseerd. Ik zie niet in hoe dat zou kunnen helpen, als ketting en tandwielen niet goed zouden zijn, dan zou hij nagenoeg direct uit tijd zijn en dat zou ik snel genoeg door hebben.

Ze kwamen nog met 1 extra suggestie terug, de oliedruk. Dus olie flush uitgevoerd, nieuw filter en olie erin. Maar helaas. Nog steeds stotteren met uiteindelijk de melding 'beperking motorvermogen'. Wat wel opvalt is dat het schokken en stotteren het meest voelbaar is rond de 2200 toeren bij optrekken. en wanneer je op de snelweg rijd op cruise control merk je dat je rond dit toerental af en toe een hapering hebt. Net of je een misfire hebt? Zowel voor als nadat de melding komt.

Wat zou het nog kunnen zijn...?
Toch vuil in de injectoren of iets misschien?

Dat klinkt als je nokkenas vertellers. Niet zomaar vervangen, misschien is het een resultaat van je map sensor die ook een verkeerd signaal geeft.
Begin eens met de stekkers.
Heb je de mogelijkheid om met vida live sensoren uit te lezen?

Dan is het wellicht een oude foutmelding van tijdens het wisselen.
Komen de foutmeldingen terug als je ze verwijdert?

Ik zou de codes ECM-P000B71 en ECM-P000B77even door Google halen, ik zie dat het wel behandeld wordt op YouTube bijvoorbeeld.
Hoe lang is het geleden dat ze vervangen zijn? Er lijkt wat mis met je uitlaat nokkenasversteller.

Met stekkers bedoel ik dat je de stekkers eens kunt controleren. Er zit toch een solenoid op de kop die de versteller aanstuurt?

Goed,

Heb specifiek de code's gezocht, alles wijst in de richting van hetgeen reeds is vervangen.
Dus nokkenas sensoren en de VVT klepdingen.
De connectoren zijn nu gecheckt en doorgemeten, alles binnen spec. (<1ohm).
Relais zijn doorgemeten, geen issues.
MAP sensor doorgemeten / gecontroleerd en even contacten schoongemaakt.
Gasregeleenheid (throttlebody) opnieuw ingeregeld. geen verbetering.

Blijft een foutmelding geven op de afgaande kant.

Wat zou het nog kunnen zijn...?

Of als het van een slecht B merk is en een grotere afwijking heeft dan gewenst.
Lastig vast te stellen, maar ik zou van alle vervangen onderdelen proberen het origineel vergelijken met wat er nu op zit.
Ten eerste onderdeelnummers vergelijken, daarna merk en type.