Inhouden na openen vlotter in de tank S80 T6

M'n T6 stottert af en toe bij het doortrekken. Tot +/- 4000 toeren doet hij het dan goed en daarna gaat die stoten. Dit komt niet altijd voor dus ik heb het idee dat het filtertje in de brandstoftank verstopt zit of de brandstofleiding naar het brandstoffilter zit verstopt.
Inmiddels een nieuw brandstoffilter erop gezet en toen was het eventjes goed. Nu heb ik gisteren de vlotter losgedraaid in de tank (rechts, dus niet de pomp die links zit) omdat ik dacht dat er niet meer zoveel brandstof in de tank zat. Tot mijn verbazing was de tank tot aan de rand toe vol! Heeft dit wellicht te maken met het feit dat het een zadeltank is? Afijn, direct de vlotter weer terug gezet en alles weer in elkaar gedraaid. Nu loopt de auto erg beroerd bij het doortrekken. Alsof hij continu verzuipt. Bij het verwijderen van de vlotter hoorde ik wel een zuigend geluid alsof het vacuum zat. Iemand misschien een idee wat ik verkeerd doe of heb gedaan.

Auto is een tijdje geleden ivm het eerste probleem uitgelezen door Noensboy (nog hartelijk dank daarvoor :thumb: ) en kreeg toen de melding dat er iets met de brandstofsensor was.

alvast bedankt voor jullie hulp.

Groet Harry

Hoe kan ik dat en? Ik heb de tankdop niet verwijderd toen ik de vlotter verwijderde. Wel daarna getankt en daarna ging het 'mis'.

Maar ik hoorde het sissen toen ik de vlotter losdraaide. Daarna weet terug gemonteerd en daarna reed hij beroerd.

Zojuist weer even de boel open gemaakt en een stuk gereden. Bij het opendraaien van de tankdop hoor ik geen gesis dus vacuumverhaal is het denk ik niet. Bij het gaspedaal een klein beetje intrappen loopt de auto perfect. Wanneer ik het gas dieper intrap of de kickdown wil gebruiken, houdt de auto in en heeft hij totaal geen power meer. Lijkt alsof hij dan niet genoeg brandstof krijgt. Misschien de brandstofleiding verstopt voor het filter of vuil in de tank.

Hoe kan ik de testen of er genoeg brandstofdruk is zonder manometer?
Leest VIDA dit ook en krijg ik dan ook een foutmelding?

In het laatste geval is er dus genoeg druk want VIDA heeft hierover geen melding gemaakt.
Kreeg alleen de melding dat er iets was met de brandstofsensor dus dacht zelf aan vervuiling van deze sensor. Die zit toch in de tank??

Moet ik dan gaan rijden met VIDA aangesloten of is dit niet nodig?

Vanavond weer even naar noensboy om hem aan VIDA te gooien.
Indien mogelijk plaats ik wel een paar screenshots.

maar het inhouden was er nogsteeds?

weet iemand wat een tankontluchtingsventiel in de motorruimte te zoeken heeeft?

deze sensor dus: