Isolator onderste veerschotel: niet voor AWD en Four C-systeem?

Bij het passeren van drempels/ gaten klinkt er linksvóór geregeld een kloink-geluid uit de wielophanging van onze V70 (2.5T AWD Four-C).

Denk dit geluid met het plaatsen van zgn. 'tuinslangetjes' (isolator onderste veerschotels, er zijn 2 types) te kunnen verhelpen. Echter zegt de Volvodealer dat dit niet geldt voor, lees: past op, een auto die is voorzien van AWD en Four C-systeem.

Klopt dit?

Zo ja, ander rubber of een stabilisatorstangetje verdacht? Schokdemper (Monroe) is 6 maanden terug vervangen.

Bedankt TPR voor je meedenken.

Parts4Swedes levert ze, die 'tuinslangetjes', in ieder geval wèl voor de V70XC (=AWD). Dus, dat is het niet.

Is de vering van een V70 met Four C-systeem nou zo heel veel anders dan één zonder? Schokdempers zijn in ieder geval wel anders. Maar de veren/vering?

Kan ook nog een spoorstok/axiaal van het stuurhuis zijn waar ruimte op zit,vaak meegemaakt bij het APK keuren, krijg je ook een klokkend geluid bij drempels en klinkerwegen..

Oud topic, ik weet het maar ik zit met het volgende.
Morgen ga ik de nieuwe veerpoten in elkaar zetten. Nu heb ik veerisolatoren gekocht, van die rubber flappen die op de veerschotel liggen, maar nu blijkt dat ik niet goed heb gekeken en de bovenste heb besteld.
Omdat ik morgen toch echt deze klus wil doen heb ik besloten om toch maar te gaan monteren en de veer koud op de veerschotel te plaatsen. Dan kan ik later nog die tuinslangetjes plaatsen tegen bijgeluiden.
Vraag is: zal ik die bovenste veerisolatoren weglaten of wel gewoon plaatsen? Die zou dan tussen de veer en veerzitting komen, maar omdat deze al van rubber is zie ik het nut er niet echt van in....