Klak in aandrijving

Al een tijdje heb ik een klak in de aandrijving bij het wegrijden. Dit gebeurt alleen van R naar 1, of van 1 naar R. (Handbak)
Ik heb er pas onder gelegen terwijl beide wielen vrij konden draaien. De aandrijfassen zijn helemaal goed, en als ik beide wielen naar voor of achter draai hoor ik de klak in het differentieeel/versnellingsbak.
Het zou dus kunnen dat de bak aan het overlijden is.....
Niet prettig maar ook niet heel raar na bijna 400000 km.
Klopt mijn gedachtegang? En zit er in alle modellen dezelfde bak? Of hebben de verschillende motoren ook een andere eindoverbrenging?

voor je de complete bak gaat vervangen, kijk eens bovenop de bak naar de schakelarmen waar je kabels aan trekken/duwen.
ik heb ook een klak bij lastwissel, bijna gelijk aan als ik 1-2 of 3-4 schakel, maar dan harder: is gewoon die schakelarm die wat speling heeft, het geluid wordt versterkt door de "vliegwielmassa" van de arm. met een paar stukken oude gassslang er bovenop gebonden (demper) is ie een stuk minder aanwezig en volgens een kenner kan het helemaal geen kwaad..
ik kan je een filmpje sturen van het geluid van die van mij?

mooie foto, dat is hem! om het platte gedeelte, tussen het blauwe dopje en de verdikking waar de kabel op aansluit, heb ik twee ty-wraps getrokken, en net voor ik ze sloot heb ik die door stukjes van ca. 4 cm gasslang (dikwandig zacht rubber iig) geregen, zodat je dat er bovenop legt en strak aantrekt (1 ty-wrap en 1 stukje slang, dat 2x naast elkaar) dat dempt dan het geluid als het hier vandaan komt, ook onder last of tijdens schakelen.

het is natuurlijk niet de bedoeling dat je de speling opheft! (en je keerring sloopt of de schakelas laat vastlopen!
hooguit dat je er dempingsmassa bovenop zet!



ohja, en zoals je ziet hangt mijn schakelarm heel lichtjes aan dat elastiek dat om de inlaatopening van het filterhuis zit..

In bepaalde gevallen kan het speling zijn op de naaf waar de as op vastzit.( niet aan de bak kant )
Met verlijming kan je dat eenvoudig oplossen.
Komt vaker voor bij hogere km standen.

Walter,

Je zegt dat je de aandrijfassen hebt gecheckt, heb je ook de aandrijfasbouten al uitgesloten? Die dus onder je naafdop van de wielen zitten en de steekassen van de buitenkant vastzetten?
Even aanhalen en kijken of het dan nog optreedt. Zijn trekbouten, dus die moet je eigenlijk vervangen. Voor de oudere S60/V70s geldt dat je die van de XC70 kan inzetten, die hebben een rubber conisch gedeelte en die dempen de "klak". Staat volgens mij ook bij het topic "handige linkjes/veelvoorkomende problemen"