Koelvloeistof niveau daalt en gaat niet omhoog met koude motor

Hallo allen!,

Ik heb ooit eerder gepost dat is lang geleden dus ik stel mij even weer voor. Ik ben sinds kort in bezit van een volvo v60 d6 plug in. Waaauw veel strakker als de v70 d3 die ik hiervoor had.

Ik heb de volvo gekocht puur omdat het lekker rijdt/veilig is en mijn dochter van 4 vind volvo net als ik geweldiggggg.


Ik rij bijna dagelijks 50km heen naar werk en 50km terug..terug weg kreeg ik melding lage kvs op de dashboard (niet van de hybride, maar van de motor). Ik helemaal in paniek eenmaal thuis gewacht tot de motor koud werd (5,6 uur gewacht) toen ik voorzichtig de radiator/kvs reservoir dop hoorde ik een sis en kwam de niveau terug tussen min en max..

Ik heb nog 2,5 maand garantie, dus ik heb de garage gebeld, 50 minuten gereden.. dop werd met warme motor eraf gehaald en kwam wat uit reservoir ( stationair laten draaien met dop er af geen bellen of rare dingen) gaven ze aan geen lek miss moest lucht eruit.. ik heb uit voorzorg niveau dop besteld echter het zelfde..

Het lijkt erop dat er geen verlies is of minimaal idk.. maar kvs druk gaat niet weg.. veel verhalen gelezen, maar niemand die een oorzaak heeft gevonden en het heeft gepost. Ik hoop dat iemand weet wat ik kan doen, om de garage gerichter te laten zoeken, want zelf willen ze weinig doen merk ik. Tevens is de auto dealer onderhouden kmstand 265.000km riem en dv etc vervangen met 179.000km..

Ik heb meer hoop op de volvo forum als de garage.. alvast dank voor de moeite en meedenken.

Groetjes,

Mehmet uit Groningen

Klinkt als een lekke koppakking of gescheurd onderblok. Wil beide weleens voorkomen bij dr D6...

Ik zou dan voorstellen om de auto bij een dealer neer te laten zetten voor diagnose. Die hebben hier meer ervaring mee, ik vermoed dat er zelfs een TIE rapport voor is met een stappenplan. Ook kan je diverse topics die online staan met dit probleem voorleggen, het is helaas een meer voorkomend probleem. Zoals je noemt, onder rijden gaat koelwaterpeil aan, staat ook daadwerkelijk onder peil en dan de dop openen en het staat weer goed.

Het diagnostiseren blijft hoe dan ook lastig.

Wat ik nog als ik tip geven, zijn alle terugroepacties uitgevoerd? Naar mijn weten moest er destijds een extra pvc koelwaterleiding erbij gezet worden. Ik twijfel alleen of dit ook bij de 5cil moest, bij de D4 4cil op zeker.

Werkt de waterpomp goed?

Ik ben ent bij de auto geweest om het van de lader af te halen.. 3 uur later en het leek alsof de auto nog aan het afkoelen was maakte een geluid tot ik de radiatordop er voorzichtig afhaald (van onder de min terug maar net boven de max).. is dat miss omdat de motor te warm is of toch iets met de radiator?

Je hebt gelijk idd! Ik zal vandaag een mail sturen dat ik mijn beroep op mijn garantie en dat als ze er niet uitkomen de dealer er na moet kijken. Woensdag lever ik de auto in. Ben heel erg benieuwd, los van alles heerlijk auto om in rijden. Thanks voor de tip!

Thanks zal het doorgeven aan de garage dat er meerdere volvo’s zijn etc.. heb ze ook een mail gestuurd ivm garantie dank voor de tip! Morgen breng ik het weg. Hoop dat het de koppak is en dat het gerepareerd kan worden. Dan tot de 5ton door

Heb ik gedaan, ze hebben nauwe contacten met de dealer waar het vandaan komt,druk test was goed. Ik heb ze aangeraden even wat km'ers te maken, zodat ze kunnen zien wat ik bedoel met dalende kvs. Garage pakt het op ben benieuwd even afwachten nog... heb ze ook duidelijk aangegeven. koppak of wellicht scheur in de cilinder.

ik zal update geven zodra ik iets weet

Goed punt idd van Robert. Ook al zou je als consument geen garantie hebben gekocht heb je idd recht op conformiteit.

De bewijs lijst is echter obv 6 maanden. Daar zit je nu nog binnen maar na 6 maanden is de bewijslast op jouw bordje .

https://www.juristenzwolle.nl/…formiteit/