Koppelingspedaal op bodem

Klopt.

Ik zou het vervangen als ik de reparatie zelf niet kan doen.
Als je het allemaal zelf kan en je maakt de keus om na een jaar nogmaals de zaak te moeten lostrekken dan zou ik hem ook niet vervangen.

Maar als je het moet laten doen.... dan wel.

Hij rijdt weer. Precies 4 weken na het "akkefietje" staat ie weer bij mij voor de deur.
Ondanks de forse rekening ben ik maar weer al te blij dat ie het weer doet.

Uiteindelijk bleek het 2Massavliegwiel toch wel aan het eind van zijn latijn te zijn, dus die is ook vervangen. Inclusief de koppelingsset.
Verder nog enkele kleine dingen, zoals krukaskeerring, versnellingsbakolie incl. toevoeging (helaas had ik deze zelf onlangs vervangen), kvs, remolie, uitlijnen, fuseekogelhoesje, remslang (ivm APK) en dus een nieuwe APk erbij, want hij moest in Juni toch.
En trouwens ook nog de beide O-ringen van de resonantiebuis van de turbo. De bovenste bleek toch kapot. Had ik binnenkort zelf willen doen en ik had de o-ringen al thuis, maar ach, ze waren toch bezig

Nu duimen dat er voorlopig niet meer van dergelijke reparaties voorkomen, want daar worden we niet blij van.

Het zal vast wel met een bepaalde gedachte door Volvo zijn ontworpen. En die keerringetjes kosten niet zoveel, dus.....

Ja, maar gelukkig was ik net geweest.

Jammer dat het niet te verzekeren is.
Lekker op vakantie gaan, op de terugweg de koppeling aan gort draaien die aan vervanging toe was en lekker laten repareren.

Of je automaat die toch al kapot was ofzo...

Dont worry.....

Het was maar een geintje.

Mooi dat het weer voor elkaar is, Hans.

Ff omdenken: Stel dat je geen vakantiegeld had gehad...
En per slot is je hydr. druklager tijdens je vakantie stuk gegaan.