Motorsteunen, baksteunen met veel speling

Ik heb het idee dat het blok 'los' hangt in de auto. Sowieso trilt de auto vanaf 110km/h (niet in het stuur of de pook), maar bij het schakelen naar 1 of achteruit vanuit neutraal voel ik een 'kloenk' en kantelt het blok. Dit geldt ook bij gas los, met name in de lagere versnellingen.

Heb me dus even ingelezen op het forum en onder de kap gekeken: ik kan de bovenste steun natuurlijk zo zien. Hier zit dusdanig veel speling op dat de vork (naar het chassis) waar deze in zit, kan bewegen (zie foto). Ik lees op het forum dat er speling op kan/hoort te zitten, maar dit voelt wel heel los aan. Mag/kan ik de vork zo veel heen en weer bewegen?

Verder zie ik ook dat de steun maar met 3 bouten vast zit. Kan dit gevolgen hebben?

Tot slot: Waar merk ik een defecte bovenste steun vooral aan? Ik begreep dat er ook eentje aan distributie zijde zit, en natuurlijk een bij de bak. Waar is het verschil aan te merken bij deze 3?

Wanneer trilde jouw auto? Kantelde je blok ook bij schakelen naar 1 of achteruit vanuit stilstand en bij gas los?

Klinkt inderdaad herkenbaar. Zoals je op m'n foto's kunt zien kan ik de steun heen en weer bewegen, maar het rubber ziet er verder nog goed uit opzich en ik had op het forum gelezen dat er sowieso wat speling op hoort te zitten, vandaar mijn twijfel.
Distri kant en onderkant kan ik echter niet zo nakijken, en aangezien de auto a.s. zaterdag de brug op gaat voor de koppeling kan ik alvast spullen inkopen.

Heb jij de hele steun vervangen of enkel de rubbers?

Ik heb zojuist bij Rima de 3 steunen gehaald, en als Volvo specialist vertrouw ik er op dat ze goed spul meegeven. Echter heeft het rubber in de bovenste steun ongeveer net zoveel speling als mijn huidige, ik kan het rubber 'vrij' bewegen met een millimeter of 2, 3 speling. Men verzekerde mij dat dit het nieuwe type steun is van na 2004 en dat het zo hoort

Kan het zijn dat het gevoel van het 'loszittende motorblok' dan wordt veroorzaakt door de overige 2 steunen? Een ervan is kegelvormig, de ander een driehoek (dak van een huis, zeg maar).

Wellicht kun je je voorstellen dat het voor een leek als ik wat anders ligt. Natuurlijk kan ik zelf nadenken, maar ik heb er geen verstand van, zij wel. Het zou toch kunnen zijn dat er wat speling op hoort te zitten? Het rubber voelt verder als nieuw, en is ook zo rechtstreeks uit een V70 gehaald, ter plekke. Het rubber dat ik al heb, kan ik niet controleren, voor hetzelfde geld is deze doorgescheurd of ligt het probleem zelfs ergens anders. Immers kan ik de overige 2 überhaupt niet eens zien.

Mocht het toch het verkeerde product zijn, dan heb ik gelukkig de bon nog.

Ik vind overigens de toon soms een beetje vervelend hier; is ook niet de eerste keer. Heb ik iets verkeerds gezegd/gedaan soms?

Ik heb een printje van de plaatsing van alle steunen in de auto, weet niet meer waar die precies stond (kwam van het forum in ieder geval). Het gaat om de volgende drie steunen:

http://www.v-parts.nl/huismerk…-06-v.html
(hier zie je ook dat er speling op zit)

http://www.hap-automaterialen….7_4814.php

http://www.carselectparts.nl/i…80&lang=NL

Ik heb pas last van trilling boven de 100 á 110km/h (stationair enz. geen last) en voel vooral bij gas los het blok even kantelen. Als ik 50-60 rijd in z'n 3, de pook vasthoud en het gas los laat, voel ik het blok een stukje terug kantelen en voel ik een lichte trilling in de pook (alsof ik een ijzeren staaf tegen het motorblok houd).

Thanks Folke.

Maar zoals je op de 1e link kunt zien, zit ook op een splinternieuwe steun speling. Heb jij dan een andere gekocht die ook past?

Volgens mij hebben we het over deze steun:

nou heb ik een 2001 model maar veel beweging zat er niet in het middelste deel.