Opzoek naar een V70nn 2.5T

Al een tijd ben ik aan het kijken/zoeken naar een geschikte (lees: betaalbare) rode V70 R-design.
Op de Zweedse marktplaats staan er een aantal, maar ja.... die papieren rompslomp!

Nou heb ik hier in het Noorden een geschikte kandidaat gevonden, maar....
Na controle van het kenteken vallen me een aantal zaken op; de auto staat al bijna 450 dagen te koop en bij de import is er maar €964 aan rest BPM betaald. Dat zou bij mijn weten, bijeen goed exemplaar, tussen de 1200 en 1500 euro moeten zijn.

Dit is de auto: Volvo V70 2.5T Turbo R-Design
www.autohuismulder.nl/occasions/volvo/v70/2-5t-turbo-r-design

(Her)kennen jullie deze auto of valt jullie iets op of hebben jullie tip voor als ik ga kijken? Ik hoor het graag!

Ondanks de lage kilometerstand en de prijs die er naar is; moet ik zeggen dat ik 'm niet ruim in de opties vind zitten.
lees: geen premium audio, geen navi, geen parkeer sensoren voor (alleen achter) en ook geen meesturende koplampen (de advertentie zegt van wel). het interieur, zoals Walterj al zegt moet je smaak zijn, maar ook dit is niet electrisch verstelbaar.
daarintegen heb je wel elektrische motorvoorverwarming, maar toch is het een wat karige optie als je het mij persoonlijk vraagt.

Wat je zelf al aangeeft, de 400+ dagen dat de auto te koop staat is ook niet helemaal 100; al kan dit door de kleur komen, geen idee, maar ik denk dat bovenstaande zaken ook meetellen.



Edit: in de advertentie staat op de website mooi T5 erbij; maar er is niks T5 aan deze auto.
het lijkt een 'gewone' 2.5FT R-Design te zijn.
Edit 2: geen idee hoeveel waarde je aan een 2.5T hecht; maar dit is misschien ook een optie: https://www.autowereld.nl/volv…/foto.html (nadeel: geen Xenon koplampen, wel nieuw interieur én het is een T5 handbak)

Geen verkeerde auto lijkt mij. Erg weinig kilometers.....Lijkt mij wel wat als alles verder klopt.

Prachtige kleur! Erg mooi vind ik dat en dat 2-tone interieur is ook geinig hoor.
Hij zit er wel netjes en niet erg afgeleefd uit zo op de foto’s.
Qua opties; tja meer luxe zou leuker zijn, vaak is je budget hier leidend.

Maar je noemt het een 2.0T, als je de uitvoering 2.0T bedoeld klopt dat toch niet helemaal?
Die van de andere link is de T5, vermoedelijk een Volvo VEA motor? Dus 4 pitter.. maar wellicht kan iemand anders dat beter zeggen. Pk’s heb je in elk geval genoeg.

Uit eigen ervaring weet ik nu dat een 5 cilinder echt andere koek is en als je dat graag wilt, gewoon voor de 2.5 gaan; deze of een andere met die motor. Zelf ben ik best blij met mijn 2 liter motor in de T4, maar het is helaas geen 5 pitter meer..

Ik ben benieuwd wat je doet!

P.S. domme vraag wellicht; wat betekend FT eigenlijk?

De 'FT' staat voor flex fuel turbo, of te wel de motor is geschikt voot alcohol/E85.

De auto ziet er opzich niet verkeerd uit. Als je kan kiezen had ik altijd voor een 2.5 gaan in plaats van een 2.0. Zelf heb ik ook een V70 2.5FT afkomstig uit zweden en die heeft precies dezelfde uitrusting. Als je de kans hebt zou ik de auto wel even op de brug controleren. Je kunt toch zien dat het Zweedse weer invloed heeft op draagarmen,remschijven en veerpoten. Ik weet niet of de distributieriem al gedaan is, maar anders zit die er ook aan te komen.

Klopt maar dan moet je wel de FT hebben als meest geschikte voor LPG. Vanwege de geschiktheid voor E85 (ethanol) zijn allerlei onderdelen aangepast. O.a.de kleppen en klepzittingen zijn gehard vanwege de hetere verbranding van ethanol. LPG verbrand ook heter dan benzine. Bij een 2.5T zou ik altijd een klepsmeersysteem installeren.
De FT (en ook de 2.0F) is herkenbaar aan de stekker in de bumper voor de motorvoorverwarming, standaard op een F model.
Dit brengt het koelwater electrisch naar een graad of 30 omdat de koude start op ethanol niet best was. Als je mazzel hebt zit er een 220V stopcontact in de voetenruimte van de passagier waar je dan weer een electrisch kacheltje op kunt aansluiten.

Let bij een auto uit Zweden afkomstig op de km-stand. Die kan teruggedraaid zijn, wat in Zweden lang niet strafbaar was.
Hier https://www.aanpaktellerfraude.nl/importautos staat wat info over wat je kunt ondernemen.
O.a met het originele Zweedse kenteken de Zweedse APK info opvragen, hierbij worden namelijk de tellerstanden opgeslagen.
Ook kun je een Carfax rapport bestellen. Zweedse tellerstanden worden overigens vaak gedeeld door 10 weergegeven.

Hier V70 2.5FT R-Design staat ook nog een rode 2.5FT-R-Design te koop. In de advertentie staat 2.5T, maar de stekker laat zien dat het een FT is (motortype B5254T11)

Heb geduld, neem iemand mee met verstand van zaken als je gaat kijken en laat de auto keuren.
Veel succes met de zoektocht! Het zijn prachtige auto's!

Even wat dingen over Zweedse import.

Allereerst, de auto goed op roest, want in Zweden hebben de auto's vooral in de winter veel te lijden.

In Zweden zijn hele andere dingen standaard dan hier. Xenonverlichting en stoelverwarming voor+achter hebben ze daar bijna allemaal, navigatie bijna geen en ook voor high performance en premium audio bestaat daar weinig belangstelling. Leren bekleding is alleen op de Summum standaard, vaak zie je half-leer (het zitvlak en de rugleuning is van stof, de randen van leer) wat hier in NL helemaal niet geleverd werd.

Kilometerstand kun je controleren op het oorspronkelijke Zweedse kenteken of op chassisnummer. Het komt helaas wel voor dat de tellers, voordat de auto's naar Nederland worden verscheept, even op zomertijd worden gezet, dus controleer dit heel goed en vraag eventueel op dit forum voor hulp.

In Zweden was het een tijdje erg goedkoop met belastingvoordelen om op bio-ethanol (E85) te rijden, in de modeljaren 2008-2012 waren er daarom auto's met flexifuelmotor leverbaar: 2.0F, 2.5FT en T4F. Voordeel van deze motoren is dat ze probleemloos op LPG kunnen rijden, omdat de cilinderkop is aangepast. En als je graag naar Frankrijk met vakantie gaat, daar kost E85 60 à 70 cent per liter. In Zweden kun je ook E85 tanken maar kost het omgerekend net zoveel als benzine, omdat op E85 je auto 30% meerverbruik heeft.