Opzoek naar de opvolger

Heren en alle andere,

Ik heb al eerder tips gevraagd omtrent een opvolger. Maar nu komt die optie opeens een stuk sneller dichterbij tekomen dan verwacht.

Ik zal de S60 uit 2006 gaan omruilen voor een opvolgende S60 vanaf bouwjaar 2017. Bedrag wat beschikbaar is, is plus minnus 25.000 euro.

Nu zie ik zeker wel wat leuks maar nu zag ik dat de motor dan een 1,5l is. Wat zijn de voor en nadelen daar aan. En welke opties zijn mooi meegenomen en welke dingen moet ik gaan laten. Ik zal me zoveel mogenlijk proberen in telezen maar jullie hulp is zeker welkom.

Mijn vereise voor de leuk om tevermelden,

Automaat,
Camera achter,
Leer,
Electrische inklapbaren spiegels,
Stoel verwarming,
Benzine,
Moet een hoge kilometerstand kunnen bereiken.

Welk ander Forum is dat?

Tsja auto's bekijken en uitzoeken is leuk maar het levert mij ook wel wat stress op.
Welke opties wel en welke niet etc etc etc, welk model S60, V40 of V60. want het plan van een S60 wordt nu ook wel in twijfel getrokken want een V40 uit 2018 in de juiste kleustelling is ook wel weer mooi. Maar het is vooral een luxe stress zeg maar.

Maar de grootste stap gaat toch wel worden dat ik van de 5cillinder af ga en dat het geen 170pk meer is.

Begin jaren 80 (ja ja opa vertelt!) had ik een Mazda 929. Had 'm naar de dealer gebracht voor onderhoud, niet zo veel mee gereden. Toen naar Utrecht waar een BP stond om LPG te tanken. De tankbedienden (Ja, er waren tankstations waar iemand de tank voor je vulde en naar wens oliepeil controleerde. Bedank, niet nodig want net een beurt gehad.
100 km verderop raar lawaai onder de motorkap, vreemd, geen controle lampje. Aan de kant WW bellen en die constateerde veel te weinig olie. Geen lekkage te zien, geen olie spoor,noppes. Ook geen olie-lampje trouwens dat zelf niet kapot bllek te zijn.

Hij had 'm bijgevuld maar helaas, het kwaad was geschied. Op de sleper terug naar de dealer in Ede die alleen maar kon constateren dat de olie op peil was en dat er dus voor 3600 gulden een nieuwe motor in moest. De uren namen zij voor hun rekening

Dus meten is weten, sensoren rijmt op op verloren. En ja, steeds meer auto's hebben minder mogelijkheden. Dan is 7 jaar garantie dus niet zo veel waard als je 15 of 35 jaar met een auto wilt doen.

Moraal van dit verhaal: Als iemand je olie wil peilen: Doen.
(Tenzij je een mooie vrouw bent, dan loop je weer heel andere risico's.. #klisjeemannetjes)

Waar staat dat eigenlijk allemaal voor? T2 T3 en T4? Zijn allemaal dus wel 2l motoren?

Oke, dan zal ik goed moeten opletten. Wil wel een 4 cillinder. Qua pk valt er nog wat tedoen met tunning begrijp ik.

Dus een T2 is een veilige keuze waarna dan een up tune naar hogere pk's?

Ik heb zoveel vragen, haha

Aanpassen achteraf is wel een dingetje, zeker in vergelijk met de P2.

Misschien beter DEZE eens doornemen ?

Zeker wel, deze staan gewoon online;

https://volvocarstools.nl/prijslijsten/