Regensensor later aan te brengen?

Is het eigenlijk mogelijk om een regensensor aan te brengen, als je auto hier niet standaard mee uitgerust is?

En een ander can netwerk met cem.

Die sensor zit pas vanaf de facelift.

interessant topic, ik heb XC70 MY12 en ik vermoed dat ik de sensor wel heb maar de optie niet , en moet eerlijk
zeggen dat ik het wel mis. Zou het bij een MY12 makkelijker kunnen ?

Je zit natuurlijk wel met je kabels die aangelegd moeten worden maar die sensor stuurt toch alleen je ruitenwisser relais aan?
Dus is niet zo dat het via de cem moet.
Schakelt in via de handle op altijd aan en sensor doet zijn werk. De interval blijft zijn originele functie behouden.

Bijna alles loopt via de cem. In de nieuwere auto’s gaan de commando’s niet meer met stroom signalen (even makkelijk gezegd) maar met computer (digitaal) taal worden de componenten aangesproken. Hoe dat precies zit met de ruitenwissers weet ik niet, maar volgens mij kan je in de cem alle handelingen zien wat je met je ruitenwisserhendel doet. Maar ik weet vrij zeker dat die al digitaal is. Kan ook bijna niet anders met zon sensor.

Zie ook:

https://www.mvwautotechniek.nl/netwerken/can-bus.htm

Volvo was dacht ik ook 1vd eerste die met zon high speed can netwerk op de markt kwam. In de S80 uit 1999.

Bij mijn S80 (bouwjaar 2002) heb ik het precies andersom gedaan. De regensensor werkte niet zoals het moet (en ik vind een regensensor overbodig). We hebben de regensensor afgekoppeld (stekker er af) en zonder ook maar iets softwarematig aan te passen heb ik nu i.p.v. de regensensor de normale regelbare interval.
Ik neem dus aan dat een regensensor inbouwen plug and play is bij die bouwjaren.

@Skipper, dus jij hebt ondanks de regensensor ook de variabele snelheidsregelaar al aan het stuur zitten?

De stekker van de regensensor zit bij de spiegel neem ik aan?

Ik geloof dat er is een verschil is tussen de pre- en post-facelift modellen: ik geloof dat bij de pre-facelift modellen (zoals bovengenoemde) de regensensor automatisch aanstaat, en afkoppeling dus blijkbaar leidt tot een normale intervalmogelijkheid. Wellicht een soort backup instelling voor als de regensensor kapot gaat oid.
Bij de facelift modellen (zoals de mijne) is de standaard de normale intervalstand, en wordt de regensensor ingeschakeld met een druk op een knop die zich aan de voorzijde (stuurkant) van de rechter hendel bevindt. Die moet telkens opnieuw worden ingeschakeld nadat de motor is uit geweest (wellicht kan een CFE dit automatiseren, ik geloof niet dat dit mbv VIDA kan). De knop heeft een groen ledje om te laten zien dat de regensensor is ingeschakeld.