Reis naar de Noordkaap, voorbereiding?

Leuke reis zeg! Hopen dat corona geen roet in het eten goed ja... Als ik zie dat je met een tent gaat kamperen zou je toch aan je all-seasons genoeg moeten hebben? Of als je echt serieus sneeuw kan verwachten en ook nog eens bergen, dan zou ik wel serieus winterbanden overwegen. Kwa onderhoud zou ik het niet weten.. je hebt het meeste al vervangen. Misschien een vakantie bij een Volvo specialist? (Maar had je al meegenomen zag ik.) En misschien dom advies.. een wegenwacht abonnement tuurlijk het blijft een Volvo. Maar er kan wat stuk waardoor je niet verder kan.

Noordkaap ben ik niet geweest, maar wel tot de Lofoten. Het belangrijkste is voldoende tijd nemen en genieten.

Persoonlijk zou ik juist via Noorwegen rijden, omdat dit echt véél mooier is!! Achter iedere bocht ligt weer een verassing qua natuurschoon.

Hoewel ik slechts de onderste 1/3 van Noorwegen heb gezien, kan ik dit zeker bevestigen!

Zelf had ik bij ongeveer 300 dkm de dynamo die er mee op hield. Bij mijn vorige wagen (Mitsubishi Carisma 1.9 DiD) was het ook ongeveer bij zo een km stand. Misschien het overwegen waard.
Edit: wel heel gaaf plan om zo een lange roadtrip te maken

Naar de Noordkaap ben ik nog niet geweest, wel Zweden & Noorwegen tot ongeveer halverwege resp. 1/3. Mijn vrouw is wel behoorlijk noordelijk geweest, met een behoorlijk afgetrapte Volvo 340 zelfs, je kon aan de temperatuurmeter het hellingspercentage van de weg aflezen zei ze Een V70 die goed onderhouden is zou geen probleem moeten opleveren, zeker als je het onderstel hebt aangepakt. Ik zou niet overdreven allerlei preventief onderhoud uitvoeren, een V70 is mateloos populair in die contreien dus als je pech krijgt, onderdelen en expertise zijn voorhanden. Cross climates in september is prima, dan is de winter nog niet echt begonnen.

Wat overwegingen...

2 weken is best kort, dat werd al genoemd. Besef dat je vanuit Groningen over de snelste route (via de E4 door Zweden) zo'n 36 uur aan het rijden bent om 3000 km af te leggen. Tenzij je idee van vakantie is om van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat te rijden zonder pauzes, ben je gewoon 6 dagen onderweg, iedere dag 6 uren achter het stuur, je hebt ook tijd nodig om je tent af te breken, ontbijten, inkopen te doen en lunchen, rusten, je tent weer opzetten en daarna avondeten en een beetje de omgeving verkennen. De dagen zijn nog wel redelijk lang in september, al wordt het rap sneller donker tegen het einde van de maand als je heel noordelijk zit. Zie https://www.sunrise-and-sunset…/september
(Je kunt zelfs voor rond de 250 euro pp vliegen naar Kirkenes en daar een auto huren voor het laatste stukje, maar da's natuurlijk niet je idee van een roadtrip naar de Noordkaap )

Zweden via de E4 rijdt lekker door, de cruise control heb ik daar heel veel gebruikt, maar het is er gewoon saai. Tot Gävle ligt er autosnelweg, tot griepeå is de weg redelijk uitgebouwd (2x1/1x2) met stukken waar je 100 mag, het uitzicht bestaat echter uit bossen, bossen en nog eens bossen... Wel is het daar een stuk goedkoper tanken (zelfs LPG kun je langs de E4 wel hier en daar tanken) en het dagelijks levensonderhoud is een heel stuk goedkoper dan in Noorwegen en op zondag meestal wel open (in Noorwegen zit dan alles dicht, op een paar Joker winkels bij truckstops na)

Via Noorwegen rijd je het snelst via de E6 maar je bent een dag langer onderweg en het rijden is een stuk vermoeiender, want de enige autosnelwegen liggen rond Oslo en daarna is het vrijwel allemaal enkelbaans. Hoe noordelijker je komt, hoe mooier het wordt, de echt mooie stukken liggen langs de "nasjonale turistveger", zie https://www.nasjonaleturistveger.no/en. Ik heb met mijn gezin in 3 weken per V70 vrijwel al die wegen gereden in zuid Noorwegen gereden, noordelijker dan de Trollstigen zijn we niet geweest en we hebben best wel wat dagen gehad dat we alleen in de omgeving gewandeld hebben, was een van de mooiste vakanties ever. Oh ja het zijn bijna allemaal tolwegen en de veerdiensten kosten ook geld. Heb je pech, zit je kilometers lang achter een vrachtwagencombinatie die op zijn beurt achter een aftandse camper zit die heuvelop net de 50 haalt, dus het schiet heel vaak niet op. Maar dan heb je wel meer tijd om wat van de omgeving te zien.

Afijn, je hebt nog even om te plannen.

Hoe rijd je richting Zweden, over welke route bedoel ik?

Hier nog een Noordkaap-ganger; ben er een jaar of 4 geleden naar toe gegaan (toen nog met de A4) en als periode ging ik in september. Mijn A4 stond gewoon op zomerbanden en dat was prima te doen: bovenin hooguit flink fris (paar graden boven 0), maar nergens (dreigende) sneeuwval.
Ik had geen speciale voorbereidingen getroffen, op een jerrycan met 10L diesel na (pompstations zijn boven de poolcirkel erg dungezaaid).

Heen ben ik over Zweden gegaan (E45, en dan via Finland Noorwegen in), terug over Noorwegen. De route door Noorwegen vond ik tot hooguit halverwege een aanrader, daarna wordt het (erg) druk omdat deze tweebaansweg een van de belangrijkste verkeersaders is van Noorwegen. Een volgende keer ga ik weer heen over Zweden en terug via Finland en Rusland.

Een paar tips:

• Tank op tijd! neem niet/nooit de gok op het volgende pompstation (zeker boven de poolcirkel) want als dat om wat voor reden dan ook gesloten is, heb je zo maar een heel vervelend probleem.
  
  Noorwegen is geen EU en heeft dus op verschillende punten afwijkende wet- en regelgeving, en natuurlijk een andere munteenheid.
  
  Let in Noorwegen op je snelheid; zelfs in het hoge noorden heb ik diverse snelheidscontroles gezien.
  
  Monteer een dashcam; plotseling overstekende rendieren (en die nemen hun tijd, maken zich niet druk) wil je gewoon op film hebben (en ik spreek uit ervaring)
  
  Geniet er van! Je reis is het doel en ik heb menig sprakeloos moment gehad vanwege de schoonheid van de omgeving.