3e remlicht werkt niet.

Kabelbreukje in de kabel naar de klep?

Dat kun je al meten met een multimeter van 4,50 euro van de Action.
Maar de garage is natuurlijk ook een optie. Dat kost net iets meer.

De basis is echt niet zo moeilijk als het lijkt, en eigenlijk best leuk om te leren. Elke stap vooruit is er 1. Om een multimeter te gebruiken als een pro is wat anders, maar meten of er ergens voltage aankomt is echt niet zo moeilijk, of dat er bijv. een onderbreking in de kabel zit (oneindig grote weerstand) daar kan men je hier prima mee helpen. Voor autogebruik zou ik wel een multimeter nemen met een piepstand (die dient om 'een werkende electrische verbinding' te laten horen met een pieptoontje - is niet noodzakelijk maar wel makkelijk, dan hoef je niet altijd op je meter te kijken want soms kom je handen of ogen tekort) en in mijn (beperkte) ervaring zijn de prikkers (waar je mee meet) handiger als die dun en puntig zijn. Soms heb je prikkers met dikke stompe punten en dan kom je soms niet waar je wezen moet (in een stekker waar het contractpunt verzonken zit ofzo). En slappe kabels (niet van die stugge) is ook wel makkelijk. Goedkope metertjes hebben vaak van die kabeltjes die de vorm houden van 'opgevouwen zitten in de doos' en als die stug zijn dan gooit dat je metertje om zodat je er niet op kan kijken... niet handig. Allemaal niet overkomelijk maar dat zijn wel de dingetjes waar ik me aan geërgerd heb tot nu toe.

Bedankt voor de link, ik ga me eens even verdiepen in al die apparaatjes.

Alleen vanwege de drukke periode van het jaar, zal ik dit euvel even op moeten pakken in januari.

Hallo Ghetto Bassie

Dit is een instrument waar ook schade mee aan kunt brengen, als je niet weet hoe je het moet instellen om in de bedrading te meten of te testen.

Een foutje is snel gemaakt voor al als je de plus van de accu gebruikt.

Groeten BUM

Zeer mogelijk draadbreuk tussen carrosserie en klep, waar de draad buigt als de klep opengaat, dat komt vaker voor. Maak die rubber doorvoer eens los en trek de draadboom een stukje uit de auto, dat hele stuk controleren. Handig om te weten welke kleur je moet hebben, dat versnelt de zoektocht.

Die zal met een dikke klodder kit vastzitten, of met speciaal voor de spoiler geleverde plakstrips.
Kun je de lampunit niet van buitenaf verwijderen? Want al heb je de spoiler los, dan kun je er alsnog niet bij volgens mij.