Remmen zijn aan vervanging toe.

Dank dank voor jullie reacties, het roept ook wel weer vragen op.
Past een 320mm schijf in een 17 inch wiel zonder gekke aanpassingen? Zo ja dan ga ik voor 320mm schijven en als dat lastig wordt dan zou goede uitleg moeten volstaan. Ik begrijp van wat ik lees dat het op te lossen is met brackets?
Achter vervang ik de schijven zonder upgrade.
Ik denk dat ik voor de Brembo geperforeerde schijven ga met keramische blokken voor de voorkant. De achterkant hoeft niet zo spectaculair en zal iets anders worden.
Zit ik dan goed kwa combi schijf en blokken of is er iets wat beter is?

Remolie ga ik zoiezo verversen en zoals genoemd later eventueel de klauwen reviseren.

Even by the way, kan iemand me vertellen hoe ik foto’s moet posten?
Ik krijg ze wel geupload, krijg ze alleen niet in het avatar.

Wederom alvast bedankt!
Groeten van een enthousiasteling!

De remwerking tussen vooras en achteras wijzigen lijkt mij niet verstandig.
Remmen upgraden zonder de remklawen te reviseren is half werk.
Bij grotere remschijven zullen ook de remklauwen aangepast moeten worden.

Mijn voorkeur zou uitgaan naar gereviseerde remklauwen met standaard originele maat remschijven.
Je kunt overwegen keramische remblokken te gebruiken.

Bekend geworden conversatie tussen Charles Rolls en Ettore Bugatti.
Rolls merkte op dat Bugatti remmen van matige kwaliteit toepaste op zijn auto's.
Bugatti antwoordde dat zijn auto's gemaakt zijn om mee te rijden niet om te remmen.

Wel zorgen dat je je gordel om hebt

@greenmachine
Remmen met het linker pootje is natuurlijk een beetje onzin. Moest alleen denken aan wat iemand wel eens tegen me zei over remkracht, of het gebrek eraan.

Als je met links ook matig remt dan pas heb je te weinig ….

@MTE die had ik even niet goed gelezen. hahaha