Stoelverwarmingsknoppen werken niet (P2)

Hoi!

Weet iemand misschien waarom de stoelverwarmingsknoppen van mijn ECC (electronic climate control) module het niet doen? De lampjes gaan niet aan. Het lijkt erop dat de ECC niet weet dat de knoppen aanwezig zijn, want als ik in VIDA kijk kan ik de temperatuur bijvoorbeeld ook niet instellen. In mijn andere S60 kan ik dat wel. Maar hoe is dat nou mogelijk? Als die knoppen er in zitten kan het toch niet zo zijn dat de software ontbreekt?

P. S. Deze auto is echt een lastige, want het lijkt erop dat de vorige eigenaar alles van waarde uit de auto getrokken heeft/omgeruild voordat hij hem verkocht heeft. Zo zitten er wel premium deurpanelen in, maar basic speakers erachter. De stoelen zaten maar half vast en waren in hele slechte staat, allerlei kapjes missen of zijn kapot, etc. Met een beetje werk is er wel weer wat van te maken, maar manmanman.

Herkenbaar, heb dit ook. Paneel is uitgewisseld blijkt nu, zit ook geen verwarming in mijn stoelen

Je zult software moeten laden. Alleen een setje knoppen en stoelen met stoelverwarming is niet genoeg.
Als de auto hiervoor altijd werkende stoelverwarming heeft gehad, is er iets anders aan de hand.

Klinkt als niet-geladen software. Ik heb die destijds laten laden, toen ik de stoelen verving. Halverwege kapte het proces, maar genoeg om de bediening te activeren. De rest heb ik toen in Vida kunnen doen.

Dat kan niet met de VIDA versies die 'wij' gebruiken. Mss dat het wel met V-Dash kan?

Ja, er zit ook verwarming in de rugleuning, zie bijgevoegd elektrisch schema, MY2005.

Beide stoelen werken niet: worden de units aangestuurd vanuit de CCM via de LIN-bus? Daar zal je denk ik een scoop voor nodig hebben.

Per stoel:
-Tussen pinnen C1-C2 rsp. B1-B4 kunnen je de weerstand van de matjes meten. Is deze oneindig dan is er sprake van draadbreuk.
-Check voeding en massa naar/van de module: bewegende kabels want stoel staat om rails. Daar draadbreuk? Check met lampje om te weten of er voldoende stroom doorheen kan. Want een weerstandstandsmeeting kan 0 Ohm opleveren als er nog maar 1 draadje heel is en de rest doorgesleten.
-de temp.sensor in de stoel?. Wellicht staan in VIDA hier specificaties van betreft meetwaarden.

De SHM-modules worden aangestuurd door de CCM via de LIN-bus, zie schema. De vraag is dus of dat werkt.