Over naar GTL (diesel)

Zeker als je ook normale diesel tankt, zal dat toch gebeuren ook al merk je het niet. Het boekje van de auto omschrijft dat afhankelijk van de rijomstandigheden en mits de motor op bedrijfstemperatuur komt het filter om de 300-900km wordt geregenereerd, en dat dit 10-20 minuten duurt (bij lagere snelheid kan dit iets langer duren). Dus bij gebruik van normale diesel wordt bij een bereik van plm. 800-1000km per tank toch wel 1 of 2x geregenereerd. De motor kan wel schoner worden door GTL, maar als er normale diesel wordt verstookt zal die toch roet produceren, hoe schoon de motor ook is. Maar allicht zal de regeneratie dus ofwel minder vaak voorkomen, ofwel minder lang duren (of beide).

Regenereren gebeurt alleen als door de sensoren voor en na het roetfilter een bepaald verschil meten , zo heb ik het begrepen .
Als dat er niet is omdat er veel minder roet vrij komt gebeurt het dan ook niet .
Mij valt het meestal wel op wanneer ie regenereert omdat ik de verbruiksmeter altijd aan heb staan .
Ik heb het idee dat het 1op4 is geworden met eerder , maar gezien ik het nooit exact heb bijgehouden is da natte vinger werk .

Maar een ander ding , wat voor mij wel duidelihk is , dat er veel minder roet vrij komt , is de uitlaat pijpen , de eindstukken zijn brandschoon .
Als ik tijd heb zal ik een plaatje van posten , denk dat je er niet eens zwarte vingers van krijgt .

Uiteindeljjk is er maar 1 manier , je zou moeten gaan meten en dan kijken , ik zelf denk dat het verschil groot is , maar welicht is er een ander stofje waar weer meer van uitgestoten wordt

dit vind ik toch wel erg schoon voor een diesel .

Die uitlaatjes zijn nog schoner dan van mijn benzine auto’s

Fieten olie heeft het ook, kan je gewoon met een bankpasje privé betalen.
Maar Fieten olie zit hoofdzakelijk in het noorden.......

He de firezone bij moerdijk staat er ook tussen, daar kom ik bijna dagelijks langs..

Interessant....
Eigenlijk is het produkt dus identiek, behalve het produktieproces is iets anders.