V70 2.5T met meerdere storingen

Hallo,

Heb sinds 1 week een volvo v70 2.5T op lpg van 2004 met nog maar 350.000 kilometer op de teller.
Auto ziet er netjes verzorgd uit en rijd best goed maar heeft toch even wat aandacht nodig.
Eerste probleem wat opviel is dat de motor tussen de 600 en 700 toeren stationair loopt en dit vind ik erg langzaam.
Punt 2, de automaat schakelt soms te snel over naar een hogere versnelling terwijl ik de snelweg op ga en dan moet ik het gas flink indrukken en dan schakelt hij 2 versnellingen terug wat ook weer niet mijn bedoeling is.
Punt 3, eergisteren na een uur op de snelweg te hebben gereden kreeg ik onder aan de afrit heel even 1 sec het olie lampje.
Vandaag achter keringen aan geweest om bij de olie koeler leidingen te vervangen, wat een kwaaltje schijnt te zijn.
Geen keringen kunnen bemachtigen vandaag dus maar besteld en komen maandag binnen zoals het nu lijkt.
Wel een nieuw olie filter en nieuwe olie gehaald om maar vast te vervangen want olie was best wel zwart, en dan aankomende weekend maar weer vervangen zodat motor mooi schoon is.
Heb wel vaker vieze filters gezien maar vond deze toch wel erg vies.

Volgende week gaat het carter er onderweg en ga ik zowiezo de keringen vervangen en dan zal het aanzuigfilter er ook wel erg slecht uitzien.
Was ook van plan om eerst maar even 2 of 3 keer elke maand de olie te verversen afhankelijk hoe vies het er uitkomt en daarna maar even een paar keer een motorflush te doen afhankelijk wat er los komt en dan het carter er maar weer onderweg halen om alles te inspecteren.

Dus 700 rpm is normaal... Is het dan ook normaal dat zodra je bij stationair toerental de rem loslaat dat je dan schokkend weg rijd?
Gaat bij mij namelijk niet echt vloeiend.

Nee bij mij gaat hij langzaam rollen.
Kijk eens wat voor kleur en geur de olie van de automaat heeft.
Misschien de versnellingsbak een keer flushen.

Mee eens.
Hier moet je geen risico willen lopen.

Mijn volvo staat elke dag op de brug!
Heb thuis een garage gebouwd (is nog niet helemaal af maar wel dicht) en heb een 4 koloms brug er in bebouwd en die zit verzonken in de vloer dus ik kan zo elke dag de volvo op de brug rijden zonder er tegen op omhoog te hoeven rijden.
Kan er dus onder kijken wanneer ik maar wil.
Ik moet inderdaad alles nakijken schoonmaken en fluchen want er is bij deze volvo zeker de laatste tijd bespaart op onderhoud..

Carter zag er nog wel redelijk schoon uit, had het veel erger verwacht en het aanzuigfilter is ook nog netjes schoon.