V70n 2003 2.5T AWD, onregelmatig lopen

sinds dit weekend loopt de volvo onregelmatig, vermogen zit er nog wel in maar het geluid is anders dan ik gewend ben.
ik heb een filmpje bijgevoegd met het geluid, het klinkt net alsof er een cilinder mist wanneer ik vermogen vraag. vooral rond de 2500rpm vindt ik het geluid het meeste voorkomen. auto trilt dan ook echt meer.

ik had voor de zomer al last van meldingen dat de nokkenas vvt solenoid singnaal laag was, deze popte af en toe op, afgelopen zondag de VIDA er aan gehangen en zag toen dat ook turbodruk laag was, ben aan het zoeken gegaan en bleek dat de PTC heater in de inlaatpijp voor sluiting zorgde en zekering nr 5 liet springen. toen ik de stekker los had gehaald en zekering vervangen klonk de motor nog hetzelfde. na een reset met VIDA kwamen de meldingen van zowel nokkenas als turbodruk niet meer naar voren en zekering blijft nu heel. het motorlampje is nu ook weg.

hebben jullie een idee ? ik vermoed een van de bobine's en wil dit vanavond gaan en.

bedankt voor je reactie, ik ga vanavond de fueltrims eens in een grafiekje zetten
bougies zijn net voor de zomer vervangen, maar zal ze vanavond eens kijken wat de auto doet als ik een voor een een bobine stekker loshaal en kijk of ik een verschil hoor.

achter zekering 5 zit zowel de turbo druk regelaar als nokkenas solenoid en PCV heater dus vermoed dat daar de melding ook vandaan kwam (ECM-6400,ECM6410,ECM6800,ECM-640A,ECM-641A) een hele kerstboom vandaar dat mijn vermoeden naar een electrische fout ging.

vreemde is dat ik geen foutcode's krijg,
gisteren avond bobine's een voor een stekker losgehaald en dit gaf geen verschil (bij iedere bobine ging die slechter lopen)
ook de bij de injectoren gedaan en zelfde resultaat.

wel zag ik dat een aantal vacuumslangen aan vervanging toe zijn, hoe kan je dit het beste testen ?

rookmachine via aliexpress besteld, die was vandaag binnen gekomen. meteen aan de slag gegaan, best wel wat slangen vervangen die verpulverden.
grootste lekkage zag op de aansluiting van de pcv heater naar de inlaatslang. het rubber waar deze in zat was compleet gescheurd, voor nu tijdelijk dichtgekit en een nieuwe inlaatslang besteld.
de volvo rijd nu weer zoals het moet ! geen gehik en inhouden en schudden meer

Gewoon zelf maken .
Je gat naar de hornbach,
haalt een leeg blik voor verf.
2-3 meter tuinslang oid
2 pluggen (liefst metaal) waar je die slangen op kunt drukken en die plaats je in het deksel.

Je haalt van zolder een voetpompje oid wat je voor je luchtbed gebruikte .

In je blik doe je wat papier waar je wat baby olie om hebt gesmeerd waardoor het lekker gaat roken, of een paar wierook sticks.

Steek ze aan, in blik , blik dicht doen.
Pompje op ene slang.
Andere slang in je lucht inlaat en met een doek de opening afsluiten.

Pomp de rook in je luchtinlaat … en zoek het lek.


Met dank aan Maartjinski; de rookmachine 2.0.

Alles heeft zijn + &- . Wij hadden er een nodig en hebben m zo gemaakt hoefden we niet op te wachten