Voor de anwb leden die op vakantie gaan….

en de "winkel" probeert de kosten zo laag mogelijk te houden. Of het nu de Appie is met controle bij de handscanners, de belastingdienst of de ANWB.
Er zal ongetwijfeld veel "mis-"bruik gemaakt worden van de lidmaatschapskaart dus dat de controle scherper wordt is logisch. Hoewel ik het ook bizar vond dat mijn dochter de volle mep moest betalen toen ze met mijn auto naar Frankrijk wilde rijden. Gelukkig was het weggegooid geld want laten we eerlijk zijn. Of het nu 100, 200 of 300 euro kost voor je verzekering: Als je geld van ze krijgt heeft het jou niet alleen geld gekost.
Dus ja, sinds 1978 lid van de ANWB/WW met voornamelijk goede ervaringen.

En, heel eerlijk, als je drie uur staat te wachten op een WW die je band oppompt of voor starthulp da's inderdaad rot. Maar probeer dan ergens anders die huilp te krijgen. Dealers plannen niet meer in dagen maar in weken, en de onafhankelijke garages met twee, drie weken.

Een reserveband, startkabels: Gewicht, nemen ruimte in maar als je ze nodig hebt: 12 uur wachten in de sneeuw in Tirol en dan ontdekken dat ze je alleen kunnen afsl€pen naar een garage die maandag weer open gaat? Dan maar een hoes er om heen en in de weg liggen dat ding.

Ben ook wel blij met de anwb. Voor de milde gevallen in NL prima, (band accu dat soort dingen). Buitenland kan idd een ander verhaal zijn. Je kan voor de kids en of vrouw trouwens ook een partner lidmaatschap afsluiten voor weinig. Dan zijn zij ook covered..

Jaren lid geweest van de ANWB, veel oude auto`s gehad (nog steeds) en meestal start problemen gehad. Een hoogzwangere vriendin laten staan omdat ze een andere achternaam heeft. Meteen opgezegd en een accustart pakket gehaald. Sindsdien (afkloppen) blij dat ik dat geld per jaar bespaart heb. Als ik in het buitenland zit verhoog ik mijn reisverzekering met een pechhulp module. Kost mij 6 euro per vakantie maand.. Never again ANWB, rij ik te oude auto`s voor.

Dat is wel de trend van dit moment.
Er verdwijnt steeds meer kennis en steeds gaat er meer via call centers.
Dan heb ik het nog niet over het “ kapotbezuinigen”.
Hoezo, vroeger was alles beter……, niet alles, maar wel veel.

Begrijp ik dan goed dat je met een oudere auto ook veel minder premie betaalt (synical mode off)?
Immers verzeker je je tegen pech en niet voor een taxatie.

Mijn vader was (heel erg) vroeger lid van de ANWB, paar maal nodig gehad en kwaliteit werk niet super.
Toen ik mijn eerste bolide gekocht, daarom ook maar niet lid geworden.
Nooit echt ver van huis en als ik het probleem dan niet zelf kon oplossen dan pa bellen en slepen (2 x gebeurd).
Dan krijg je kidz en wordt de situatie wel iets anders, je wil niet stranden op de snelweg met die kleintjes.
ANWB lid en ondanks lid, bij problemen alles zelf opgelost.
Tot die dag;
Volvo 760 V6 PRV en ik had wel bij het reservewiel gekeken en daar lag ook zo'n 'hockeystick sleutel' met de platte schroevendraaier zijde in het zicht (voor wippen van die grote wieldoppen, die al lang niet meer in de mode waren) en ik dacht 'okidokie'.
Naar een pretpark met de kidz en bij terugkomst lekke band.
Set gepakt en ik haal die 'hockeystick sleutel' eruit, geen dop aan de andere kant!!
Uhhhhh....
Om mij heen mensen aangesproken, hadden allemaal een andere maat.
Toen werd de parkeerplaats leger en de ANWB maar gebeld.... dat duurde.......en duurde......
Ik dacht na al die jaren (reeds zilver persoontje aldaar) nooit om hulp gevraagd, blijkbaar dik in de wacht gezet.
Na uren dan eindelijk hulp.

Thuis meteen lidmaatschap opgezegd, eigenlijk betaal ik alleen voor pech van anderen, klaar mee.
Nooit begrepen waarom de ANWB de premie niet lager hield en bij pech er een extra aanvulling betaald diende te worden.
Nu al bijna 20 jaar geen lid meer, voor al dat gespaarde geld kan ik menig transport ding huren om mijn stalen ros thuis te krijgen.
Nu hebben wij een doorlopende reisverzekering en met bewijs overnachting, pechhulp inclusieve.
Maar ga wel weer even bellen ivm de kleine lettertjes.

In de auto ligt nu een grote fietspomp, pluggensetje en soms ook zo'n reparatiespuitbus.
Tassie met onderdelen en gereedschapssetjes.
Bij pech op de snelweg bel je gewoon Rijkswaterstaat 0800-8002 of 112 bellen, komen ze je ze vaak halen.
Anders bel ik wel een sleepdienst.

Maar ik koop waarschijnlijk bijna altijd auto's met een proper zieltje. Pech heb ik dan wel eens thuis gehad, al twee decennia niet meer
onderweg.

Zou ik ook niet doen maar in dit geval snap ik V70lvo wel hoor. Als blijkt dat je het juiste gereedschap niet bij je hebt en al jaren lid bent, dan mag je ook gewoon bellen toch? Als je dan uren moet wachten en zo behandeld wordt zou ik de boel ook opzeggen.



Als ik pechhulp nodig heb tank ik 20 liter excellium brandstof bij Total, dan krijg je 2 weken pechhulp (Europa) er bij als je lid bent van die Total Club (nu onder de naam Circle K).

Vorig jaar in Noorwegen gebruik toen een koelslang los geschoten was. Je belt Total, de ANWB neemt de telefoon op, die weer de collega's in Noorwegen ingeschakeld hebben.
Heb daar ook uren gestaan omdat de Noorse ANWB vrachtwaggel kapot ging... Maar de hulp uiteindelijk was goed en netjes geregeld.