Voor de anwb leden die op vakantie gaan….

En ja, het is een dure boel zo bij elkaar geteld. Aan de andere kant: Als ik elk jaar die 250 euro voor niets heb betaald ben ik ook wel weer blij. Tenslotte ben ik heel goed in onbedoeld slopen van dingetjes door het net de verkeerde kant op te draaien, iets te hard te trekken of juist te voorzichtig zijn zodat ik het niet los krijg en een techneut dat whoppa.. lostrekt.

En die bijna 50 jaar ANWB lidmaatschap heb ik er over het algemeen goede ervaringen mee!

Dit is allemaal indekken. Ik heb niet anders dan positieve ervaring met de anwb met de motor.
Ik ben een keer stil komen te staan met een losgelopen vliegwiel waardoor het blok volledig was afgeschreven. De motor was 15 jaar oud dus de restwaarde was sowieso al 0. Deze werd keurig naar mijn woonplaats gebracht zonder enige discussie.

Ik zou me niet zo druk maken. Sowieso, als je je auto netjes houdt en goed onderhoudt, is de kans klein dat je de anwb nodig hebt.

Ze drukten eerst de waarde door het ontstane gebrek van je waarde af te halen .

Nu verdubbelen ze dat eigenlijk door vervolgens ook de reparatie kosten erbij op te tellen…


Met een kapotte automaat ben je dan ook bij een goede wagen vrij snel de pineut qua drempel voor wel of geen repat.

mijn reden is dat we in geval van pech en niet meer verder kunnen , 3 dagen een hotel hebben, en in combinatie met een doorlopende reisverzekering, komen we altijd wel weer thuis, en in het ergste geval voor 200 euro zelf een autoambulance huren en hem zelf ophalen

Dat is aan de ene kant toch ook wel logisch. maar aan de andere kant wel heel snel jammer dan.
Al is iedere auto van meer dan 8 jaar op deze manier al snel economisch total loss dus wordt niet meer naar NL gehaald maar gesloopt zonder restwaarde....
en dan drie dagen vervangend vervoer.... zie maar hoe je thuis komt!
Wat wel even belangrijk is hoe ze inschatting maken. Met de garage (dealerprijzen) in Nederland van elk "premium" merk zit je al snel aan arbeidsloon van over de 1000 euro als ze de auto een dag op de brug hebben staan. Moeten er nog wat onderdeeltjes bij (dealerprijzen bruto) en transport naar NL. vanuit Italië of Zuid Frankrijk... Ga je zo richting de 5 tot 7k (volgens redenering van ANWB)
Dus zomaar voor een "grieplige" reparatie die je thuis op de bokjes op de oprit kan doen voor 200 euro ben je je auto kwijt en wordt ie "gesloopt".
Oftewel: een handige Italiaanse "Harry" koopt je mooie auto op voor zeer weinig. Gaat er een dagje onder liggen sleutelen en heeft voor een habbekrats een Youngtimer die hij vervolgens naar NL transporteert en duur verkoopt omdat het een goed onderhouden Youngtimer is... De auto krijgt dan zelfs weer het oude kenteken van de RDW.

Het is wel een handige zet van de ANWB (en hoogstwaarschijnlijk meer verzekeraars) om het wagenpark te vernieuwen (zit toch de overheid hier niet achter?)

Ik zal gaan kijken of mijn verzekering (Univé) de pechhulp buitenland ook stiekem aangepast heeft.

Passagiers en baggage wordt wel gerepatrieerd, indien verzekert.