Voorste lambdasonde vervangen

Neem een originele, wel even slikken, kost iets van 251 excl bij de dealer.
En neem meteen de achterste ook maar mee, dat was bij een maat van mij ook, eerst de voorste, daarna de achterste.
En bij mij ook, eerst de voorste, 2 weken later de achterste....

De achterste is goedkoper, iets van 165,- excl of zo, bij de dealer.

Laat je niet verleiden tot imitatie, ( alleen NGK kan je nemen ) de originele deden het bij mij 250.000 km.

@Nikom +1

Helemaal mee eens. De 2.4 modellen uit 2002 hebben hoogstwaarschijnlijk een Denso motorelectronica. Staat op de luchtmassameter bijv. Denso, dan is de rest ook Denso.

Geen NTK, geen Bosch, geen Facet. Alleen maar Denso origineel. Wil je te veel geld uit geven, koop dan een origineel Volvo doosje met daarin de Denso lambda sonde.

Ik heb hem ook uit de UK gehaald. Rond de 100 EUR. De achterste heb ik laten zitten, en die werkt na 30000 km nog steeds. Als je nu toch bezig bent en bij een km-stand > 200.000 zou ik ook overwegen een verse MAF/ LMM van Denso er in te zetten. Qua rijden is dat een grote verbetering hoogstwaarschijnlijk. Ik heb er geen spijt van.

even de luchtmassameter bekijken en je zou genoeg moeten weten. Als dat nog niets oplevert, als er een breed gasklephuis op zit (>15 cm) en de onderzijde is voorzien van een magnetti marelli stikker dan is het een Denso systeem.

Even in Vida je VIN invoeren en je kunt het juiste art.nr. zo aflezen

Als de auto officieel (volgens VIN) een 2002 model of ouder is dan moet er met aan zekerheid grenzende zekerheid een Denso lambda in.

@Laguna-S60

Complimenten voor de gedetailleerde kennis over MAF sensoren.

Ik verbaas me over het feit dat deze hetzelfde blijven ondanks de overstap naar andere ECU vanaf MY 2003. Die overstap geldt overigens niet voor de Bifuels, die volgens mij gewoon op DENSO electronica door gaan.

Gelukt!

Ik heb een Denso sonde besteld. De oude sonde bleek ook een Denso te zijn, dus dat gaf me goede hoop.

Na het vervangen een ritje gemaakt, maar het lampje bleef branden.

Daarna de accu-pool losgehaald, het lampje was uit en bleef uit. Inmiddels alweer een paar honderd kilometer gereden, en so far so good.

Bedankt allemaal voor de tips!

Je kan hier maar zo gelijk hebben! Als je deze vervangt raad ik je aan ook de lucht/massameter te vervangen. Ik denk dat ie dan weer helemaal heerlijk is!