Wanneer voorschokdempers vervangen?

Even een vraag met uitleg.

Mijn idee was om na mijn V70 over te gaan stappen naar een XC90..
Leuk maar het idee is de koelkast in. Of budget te beperkt of leugenachtige verkopers / handelaren. Andere merken trekken mij niet of staan mijn budget niet toe.

Dus de V70 mag nog een ronde blijven van 226 naar 250.000.
Nu heb ik het idee dat bij mijn V70 de voor schokdempers op zijn retour zijn.
Ik heb weinig kraken maar mijn gevoel zegt dat het wat soft en wat moeite is met drempels.

Ik weet niet of ze al vervangen zijn. Boekje heeft wel stempels maar in de geschiedenis van de dealer niet te herleiden wegens een systeem crash met data verlies.

Bij polar parts.de hebben ze complete voor schokdempers voor 335 euro.
Merk. Ja ze zeggen gemaakt in Zweden.

Of is het wijsheid alle onder delen los te bestellen?
Wie heeft dat recent gedaan en kan mij zeggen wat ik dan allemaal moet bestellen?

Of wiet weet wat Dennis hier voor rekent?

Richard

Ik was dacht ik om en nabij de 200 euro kwijt bij Dennis, alleen heb ik rondom de dempers en veren gedaan.
Prijs was uiteraard exclusief de materiaalkosten zelf.

Ik kon op de snelweg goed merken dat de dempers minder werden, auto begon een beetje zweverig te worden en met drempels raakte ik de bumpstops nog wel eens.
Buiten de dempers zelf is het de moeite om de veerpootlagers en rubbers te vervangen. Zo is alles weer lekker fris en kan je er weer een poos tegenaan.
Ikzelf heb een Bilstein set eronder zitten wat een grote verbetering is op het origineel.

Gok dat Dennis alles voor je kan bestellen. Toen ik de afspraak maakte kreeg ik te horen dat hij sowieso de rubbers en lagers meestal voor zijn klanten besteld

Rond de 2 ton, zijn veel schokbrekers ook echt op.

Bij mijn laatste 3 auto,s heb ik ze ook allemaal rond de 2 ton moeten vervangen.

Heel logisch dus (helaas)

Ik heb recent alles rondom vervangen, heb sachs super touring gemonteerd, wilde geen risico met iets wat het net niet is. Je doet zoiets 1 keer, en als het iets duurder is maar zeker goed is de keus snel gemaakt.
Ik was incl. verzenden (bij twee verschillende partijen) op ebay ruim 300€ kwijt. Achter is echt heel simpel, 10 minuten per kant. Voor is een uur per kant ongeveer.
De veerpoot moet uit elkaar, dus je hebt veerspanners nodig. Eventueel moet je ook de toplagers, toprubbers en bumpstops vervangen. Als je op voorhand het camber netjes opmeet, hoef je niet uit te lijnen na vervanging. (Er van uit gaande dat het goed staat)

Ik weet uiteraard niet hoe jouw schokdempers zijn, maar mijn auto is er enorm van opgeknapt. Je mag wel een keer rijden om het te voelen.

Tijd voor een schokdemper vervang-meet!

Sachs voorkant: 554 046
Sachs achterkant: 315 243

Bumpstop, isolatoren.

Net in Swalmen Limburg bij een oude volvo garage eigenaar 68 mijn banden laten balaceren.
Bij links achter toch een loodje eraf.

Hem laten kijken naa schokdempers. Hij deed de test van youtube.
Zijn conclusie draagarmen mooi strak. (2 jaar oud)
Schokdemper in zijn optiek goed maar hij zegt met nieuwe wordt het stuk strakker.

Heb nu alleen een tablet. Van de week als ik thuis ben eens zoeken.

Of heeft iemand ervaring met kant en klaar van polar parts?

Terug naar landal toch nog een triling op rechts.
Wordt een aandrijfas vervangen.

Wat was die engelse site?
Of is rima een optie

Heb ik ook gedaan, maar dan weet je de leeftijd/kms niet precies, ik ging van een 5 naar een 6.5, en nu is het een 9.5 (zijn vast nog wel een paar verbeterpuntjes).
Voordeel is wel dat je bij rima een complete poot koopt voor €75, en montage is dan 15 minuten.