Wat heb jij vandaag aan je Volvo gedaan?

Tja, de V is een heerlijke reisauto maar de auto’s worden bij ons eigenlijk hoofdzakelijk voor stadswerk en kleinere ritten gebruikt.
Als je dan ook geregeld in Rotterdam komt en midden in het centrum woont wordt de V steeds onhandiger.

De MINI Clubman is groter dan je zou verwachten.
Is van de week een trekhaak onder gezet en mag 1300 kilo sleuren en dat is voldoende voor ons.
Wat vaker een dakbak erop met een weekendje weg of vakantie waarschijnlijk maar dat is allemaal wel te behappen.
Lekker luxe uitvoering geworden met leren sportstoelen, maxi navigatie eigenlijk alles drop en dran.

De brandstofklepvergrendeling van mijn xc70 werkte nog maar zelden waardoor ze meestal open was en plots gesloten wanneer ik wilde tanken. Gelukkig kan je aan dit mechanisme van binnenin maar het was toch onveilig en vervelend.

Het probleem was terug te leiden tot het elektromotortje in de aandrijving. Het draaide meestal niet met 12V op de contacten.
Na demontage en een paar keren het asje draaien met de borstels tegen de commutator gedrukt werkt het motortje terug, hoera. Verder ziet de motor er nog goed uit.


Eerder had ik al het schroefmechanisme gesmeerd en de contacten van de motor vastgesoldeerd .


Hopelijk blijft het weer een tijdje werken....

Vandaag de S60 gestofzuigd en toen zag in ene dat er achter de onderste scharnier een holte die vol met bladeren zat.

Het is nu schoon en blader zooi krijgt geen kans om te rotten.

Bedoel je de sideskirts?

En waarom achter ook niet nieuwe bumper?

Want je hebt het neem ik aan over facelift bumper en dorpel?

Foto?

Ik merkte weer op dat het blok flink kantelde bij gas/gas los, vooral bij file rijden. Dit hebben we uiteraard eerder gehad en de torsiesteun onder bij de bak was mijn eerste verdachte. Vandaag even de brug op gereden en ik vond het kleine rubber inderdaad veel te slap. Omdat ik de levensduur van deze steun erg kort vind maar ik vanwege het D5 blok geen PU rubber wil heb ik de fix toegepast zoals SirRob die toepast bij zijn D5 op YouTube.
Ik heb de steun verwijderd en de openingen van het kleine rubber opgevuld met stroken van een rubber binnenband. Nu blijft de steun soepel, maar de horizontale bewegingsvrijheid is veel beperkter.
Het klinkt misschien als een houtje/touwtje oplossing, maar het is vrij effectief en de kosten zijn minimaal.

Vandaag eindelijk het racegaas er op gezet. Ik had genoeg voor boven en beneden dus beiden maar gedaan maar vooral beneden had de condensor al behoorlijk wat te verduren gehad. Ben nu alleen wel wat zwarte pennetjes kwijt. Die moest je indrukken en vervolgens donderen ze naar beneden. Het zijn simpele plastik ronde pinnetjes van een cm lang die je vast wel ergens kunt krijgen of desnoods zelf maken. De bumper zit voorlopig wel vast genoeg .

Wat foto's:

Goed dat je dit gedaan hebt. Ik moet het ook nog doen voor de V70.
Die pinnetjes liggen soms in de bumper of gewoon op straat 20 cm bij je vandaan . Ik heb die bumper er ook een stuk of 8x afgehaald en nog nooit een pinnetje kwijtgeraakt.. Kij maar eens op je sleutelplek, daar liggen ze gewoon.