Wat heb jij vandaag aan je Volvo gedaan?

Zou toch een uitvinding zijn om zo'n ding gewoon van een metaal te maken zeg.
En dan bij de verkoop van nieuwe auto's gewoon hardop durven zeggen dat er minder onderhoud aan zit te komen bij hoge km standen.
Zo zouden ze ook koplampen van echt glas kunnen maken, en dan roepen dat je die nooit hoeft te polijsten zoals je bij de ouderwetse kunststof lampen wel moest.
Gewoon zomaar een raar idee van mij hoor...

Voor de 1e eigenaar geldt: "not my problem"
Maar dat extra geld moeten zij dan wel neertellen.
Kortom je vraagt de 1e eigenaar extra te betalen zodat de 3e eigenaar minder kosten heeft.

En de fabrikant is niet perse gebaat bij een auto die 500.000km mee gaat.
Van hen wordt verlangt dat ze de hele levensduur spare parts kunnen leveren.
Al die onderdelen moeten dan 15 jaar opgeslagen worden in een magazijn. De 1e paar jaar zit daar wel winst op, maar naar verloop van tijd natuurlijk niet meer. Plus... je verkoopt liever een nieuwe...

En het milieu ziet ook liever auto's die minder lang mee gaan.

Het is dus alleen voor ons, de enthousiasteling die graag voor een dubbeltje op de 1e rij zit, interessant om dat te doen.

Ik had enorme kraken bij het sturen, hobbels en drempels. Dacht eigenlijk aan toplagers dus wilde al voor €400 nieuwe dempers en lagers gaan bestellen. Maar eerst eens met een spuitbus 4059 (soort heeeele goede WD40) alle rubbers en draaipunten van ophanging voorkant ingespoten. Alle kraken en piepen zijn weg! Heerlijk stil weer. Nu nog de kraak van mijn koppeling oplossen, maar dat wil maar niet vlotten.

Jazeker. Heb alles wat ik op dit forum en het Volvo forum kon vinden al geprobeerd maar echt nul resultaat. Het volgende wat ik wil proberen is het pedaal demonteren en de as waar die om heen draait insmeren. Maar dat moet ik nog even uitzoeken.

Of de veer vervangen. Die moet ik nog zien te vinden. Kan er ook niet zo heel makkelijk bij.

Ja ik weet het, net als glas.

Heb hem op autoscout gezet en geupdate, of iemand mijn v70 automaat als sloper.wilt

Leuke discussie, speel ik wel even advocaat van de duivel!

Het overgrote deel van mensen dat een nieuwe auto kan veroorloven heeft geen interesse in techniek.
Als een ander merk hetzelfde comfort en prestaties kan leveren voor minder geld, dan loopt men daar de showroom binnen.

Aangezien de arme eigenaren van het Volvo concern zich geen dunnere nekken kunnen veroorloven moet er ergens anders op beknibbeld worden.






Dat is niet fijn te horen, pittige overweging vind ik altijd.





Het is even wat werk maar zo dik waard.
Geniet ervan!

Ja heel irritant squeek geluid van dat koppelingspedaal. Daar zit een nylon bus tussen as en pedaal...of misschien niet echt meer in ons geval.
Ik ga er even vanuit dat we over hetzelfde hebben en in mijn geval hielp heel veel white grease op de as een beetje.