Wat heb jij vandaag aan je Volvo gedaan?

Weer een stukje gedaan aan de ombouw van de summum naar executive. De correcte achterbank vergrendeling uit een executive demontage auto gemonteerd. Bij een executive staat de rugleuning van de achterbank meer achterover, daarom is de hoedenplank ook korter.

Eerste foto is met 1 deel oude en 1 deel nieuwe vergrendeling. 2de foto is de complete verwarmde executive achterbank, inclusief electrisch zonnescherm.

Had wat trillingen tussen 100-140 kmh.
Nieuwe voorbanden gemonteerd, nieuwe motorsteunen en een setje verse aandrijfassen, nieuwe versnellingsbakolie, meteen grote beurt uitgevoerd en stuurbekrachtigingsolie vervangen..
Klaar voor de reis naar het zonnige Italië volgende week.

Origineel Volvo. Gekocht in Duitsland bij een bevriende particuliere volvo sloper.
Auto waar ze onder vandaan komen had 75d kilometer gelopen.

Wij hebben Maxxis Premitra op de Ford Focus van mijn vrouw. Prima band qua grip, geluid etc... maar slijt als een malle. Na 8000km was echt al grote slijtage te zien, dermate dat mijn bandenboer er geld op teruggaf (niet volledig maar kreeg korting op de volgende set). En dat terwijl de Focus (benzine) heel licht is en er rustig mee gereden wordt. Ik hoop dat het voor jou beter uitpakt maar ik herhaal niet weer.

Ik bedenk mij net dat wij de vierseizoenband hebben. Heet ook Maxxis Premitra maar is model AP3, dus zal allicht een andere rubber compound en profiel hebben.

Dat ziet er goed uit Emiel.

Goed gezien.
Kunstof plaatje om speling op te heffen zodat de steun net wat strakker is en er geen trillingen/vibraties zijn.

Een mix van dasty en armament cleaner,zachtjes inborstelen en daarna heet water om het weer te verwijderen.

Vandaag als gepensioneerd Nederlands APK Keurmeester mijn volvo v70 D5 2003 naar de DEKRA in Beja Portugal gebracht.
Afspraak niet nodig melden bij receptie 37,42 pinnen en aansluiten in de rij een rondje om de auto verlichting en gordels controle hoogte koplampen/ remtest rollenbank/roetmeting max 3000rpm/en op de inspectieput met spelings detector en klaarrr.
Geen wielen vrij etc controle veren nada noppes appeltje eitje totaal 40 min incl aanmelden wachten in de rij en krijgen van de papieren.
De keuring zelf nog geen 10 min.
Bij het praatje met de keurmeester leeftijd was geen bezwaar kon zo aan de slag (dat had ik 40 jaar eerder moeten weten)
Kortom ik kijk nu wat genuanceerder naar gekeurde auto’s hier…..
Ik had voor de keuring de aandrijashoezen wielzijde gelijmd en de remslangen voor waren zéér twijfelachtig…
Maar dat ga ik later doen als ik wat meer tijd heb.