Nee lampje gaat niet branden en je merkt er niks van. Behalve heel raar locomotief geluidje. Even een passend slangetje over beide einden schuiven en klaar
Niet vandaag maar gisteren.
De achterlichten vervangen door de led achterlichten van VParts.
En omdat het nodig was ook direct de gasveren van de achterklep vervangen door OEM exemplaren van Stabilus. De klep viel nog niet naar beneden maar de oude gasveren lekten al wel olie. Klep open gaat nu weer bijna vanzelf, dicht is wat harder werken dan voorheen...
Ik ben heel benieuwd naar de bouwkwaliteit en lange termijn ervaringen met die lampen. Ze zien er erg goed uit op de foto's!
Heb je ook al mooie foto's van jouw auto met die lampen?
Bouwkwaliteit is denk ik prima voor zover ik nu kan beoordelen... Wordt ook heel netjes verpakt geleverd. Ben na montage ook al even door de wasstraat geweest en ze lekken niet. De rode kleur van het kunststof is iets donkerder dan origineel, maar dat vind ik persoonlijk wel mooier. Alleen de remlichten, de achteruitrij verlichting en de knipperlichten zijn niet LED.
Ik heb zelf de achteruitrij lampen vervangen door leds, had ik in de originele lampen ook. Dat geeft in echt donkere omstandigheden beter zicht (ben vaak in Frankrijk op het platte land). Ook de mistlampen achter zijn leds (af fabriek) en ik heb ze nu aan beide kanten. APK technisch is dat ok heb ik gelezen. De ledstrips die met dimlicht branden zijn uitstekend qua zichtbaarheid, ik denk dat ze meer opvallen dan de originele dimlichten. De knipperlichten zijn steeklampen (7440/T20) en deze worden meegeleverd.
Monteren valt mee, je moet wel wat interieurdelen loshalen. In tegenstelling tot het filmpje van VParts over de montage zou ikhet deel met de binnenverlichting aan de bovenrand bij de achterklep helemaal verwijderen bij montage. Lamphouder eruit wippen, stekker los, torx 25 schroef verwijderen en de rest zit vast met klemmetjes, Scheelt een hoop geklooi met het terugplaatsen van de interieurdelen in de hoeken. Ik heb zelf nog geen beeldmateriaal, maar er staan voldoende filmpjes op YouTube. Tenslotte: qua parkeerlicht branden de ledstrips net zo fel als dimlicht.
Vandaag membraam in de carter ontluchter vervangen was behoorlijk in gescheurd .
De carter ontluchter heb ik 2 jaar geleden bij 360km vervanger en een nieuwe gekocht bij een volvo dealer, wat is momenteel de kwaliteit bij de dealer.
Vandaag heb ik de remblokken achter vervangen omdat het afgelopen week tijdens rem-acties soms als metaal op metaal klonk.
Een poos geleden had ik bij de wissel van winter- naar zomerbanden geconstateerd dat het nieuwste er wel af was maar niet zodanig dat vervangen op stel en sprong nodig was.
Het rare was dat maar 1 van de vier blokken volledig kaal was. Omdat het terugstellen naar servicestand met VIDA niet direct wilde lukken, heb ik het daarom maar met een accu van de accuboormachine en een paar draden met krokodillenklemmen gedaan.
Bij het loshalen van de stekkers van de elektronische handrem viel mij toen op dat bij de stelmotor van 1 remtang de elektrische kontakten helemaal gecorrodeerd waren. Nu had ik onlangs wel eens vage flarden van verbrand frictiemateriaal geroken. Met deze beide gegevens in mijn achterhoofd vermoed ik nu dat de linker remtang na vertragend ingrijpen van de Adaptive Cruise Control niet altijd volledig werd gelost. Overgangsweerstand in de connector heeft er waarschijnlijk voor gezorgd dat de stelmotor te traag reageerde en niet volledig naar de uitgangspositie terug kwam.
Enfin, uit voorzorg heb ik beide connectoren gereinigd en de achterremmen voorlopig alleen van nieuwe remblokken voorzien. Gezien de trillingen zich vrijwel tegelijkertijd met de flarden verbrand frictiemateriaal zijn gaan voordoen, vermoed ik dat de (geventileerde) remschijven nu ook wel hun langste tijd hebben gehad.
Vandaag het plastic scharniertje van de tankklep maar weer eens vervangen. Zo ongeveer een jaarlijks terugkerend klusje en een voorbeeld van, helaas, een (bewuste?) pruts constructie van Volvo. De plastic haakjes waar het stalen veertje achter haakt breken dus heel gemakkelijk af. Maar goed het werkt weer, kosten zo'n 30 piek dus voor het plastic scharniertje. Heb ik Volvo ook weer gesponsord.
Wat raar dat je dat ieder jaar moet doen, dan is er wel iets anders aan de hand.
Als vrijwel niemand verder regelmatig het scharniertje moet vervangen is het inderdaad raar. Dus ik ben benieuwd wie heeft geen probleem met het scharniertje van z'n brandstofklepje en wie wel?
Quote door Jeroen
Die dingen staan toch op AliExpress voor een paar euro?
Dat scheelt je nogal als het elk jaar moet
Ik had de (veel goedkopere) scharniertjes ook bij Alie gezien maar was wat ongeduldig en heb dus een origineel Volvo scharniertje via de dealerd gekocht.
Heb het idee dat er iets van dat tankklepje niet goed werkt / gemonteerd zit. Zou ik eens goed nakijken, of vergelijk het eens met een andere V70.
Bij de ex V70N moest dit pas vervangen worden toen de auto 15 jaar oud was.