Weer een olie vraagje

Goed en duidelijk stukje Turbo. :thumb:

gaat alleen wel over motorfietsen..

Pfff... Wat een doolhof! Ik ben eigenlijk al jaren aan het rommelen met diverse soorten olie, in diverse soorten Volvo's. Mijn V70 2.5 10v deed het prima op Total Quartz 9000 10W40. Lekker goedkoop en makkelijk te vinden. Later in de V70 2.5T op LPi heb ik wat meer moeten zoeken tot ik de juiste olie vond. Uiteindelijk liep hij het mooist op Kroon Emperol 5W40 maar heb ik er ook weleens Valvoline 5W40 van de Action ingegooid. En daar liep hij eigenlijk ook prima op.
Slechte ervaringen heb ik met Shell en Castrol. Het leek wel alsof dat gewoon minder goed door het blok heen kwam. Geen regelmatige stationairloop, iets meer herrie en af en toe mayonaise aan de peilstok.
Maar nu! Sinds een maand of vier ben ik de blije eigenaar van een S80 uit 2000 op benzine, zo'n 2.4 met 170 pk. Binnenkort moet ik voor de eerste keer de olie verversen en na een aantal zoektochten ben ik het spoor een beetje bijster. Kroon zegt Specialsynth 5w40, het boekje zegt dat ik er ongeveer alles tussen race- en olijfolie in kan kwakken, en hier lees ik goede verhalen over Motul, die dan 8100 X-cess adviseren. Het boekje noemt A3/B4 als norm, maar Kroon geeft me C3 als advies. Motul geeft dan weer A3/B3/B4 op. En dan is er natuurlijk nog Valvoline, Total en Liqui Moly.
Het millieuverhaal in combinatie met 0W30 is me duidelijk, dat gaan we dus niet doen. 5W40 lijkt me dan het beste. Ik rijd afwisselend stad en snelweg. Maar ook vaak lange ritten.
Ik wil goed spul, maar ook weer niet de hoofdprijs betalen. Ik ververs ongeveer om de 15.000 km.
Wie overtuigd me?

@midicijnman, zelfde traject doorlopen (Castrol, Motul, Ardeca, Total, Kroon enz) en ben nu zeer tevreden met Meguin Megol 5W40 A3/B4. Goedkoop te vinden in Dld, bijv: https://www.oil-center.de/nach…r-motoroel

Ik gebruik zelf al jaren olie van het merk Swepco. Heb het nu ook in mn nieuwe XC70 gedaan, Swepco 306 5W30 in de motor, Swepco 712 voor de automaat, en Swepco 201 in het cardan.
Ben bij dit merk terecht gekomen doordat ik hiervoor een luchtgekoelde 911 had. Na veel speurwerk over olie en additieven en adviezen van revisie bedrijven weet ik dat alle moderne olie soorten van de grote merken absoluut niet geschikt zijn voor oudere motoren en met name luchtgekoelde, omdat deze erg warm worden. Er zitten bijna geen slijtage additieven, dopes meer in, omdat dit slecht is voor moderne roetfilters en katalysatoren, het millieu verhaal. Ook is een sytheet niet altijd beter dan een minerale olie, het gaat om het totaal plaatje, olie en additieven.
Er zijn een aantal kleine merken die nog wel hoogwaardige olie maken met hoge dope gehaltes (ZddP, molybdeen enz) wat deze olieën zeer geschikt maakt voor oudere motoren, zoals o.a. Royal Purple, BradPenn, Motul, LiquidMoly en Swepco.
Ik heb voor Swepco gekozen omdat hier hier goed leverbaar is, en nog goedkoper is dan bijvoorbeeld Mobil1.

http://stratson.nl/product/swe…ngine-oil/
http://stratson.nl/product/swe…rvice-atf/

Lijkt mij toch best veel. :think

Er gaan zoveel verhalen rond kwa wat nou de beste olie voor een motor is. Maar uit tests en veel praktijk ervaring komt er toch bij mij altijd weer naar voren. Volg gewoon je boekje met de spec. en vul hem daarmee af. Want mijn S60 T5 heeft een olieverbruik van 0,4l op de 14.000 km. En wil je daar toch vanaf wijken, dat is vanzelfsprekend ieder zijn eigen keus en mening.

Ja kijk gewoon naar de code's, die in je boekje staan. Dan gooi je altijd de beste olie voor je motor erin. Ik heb jammer genoeg in de praktijk zoveel keer gezien dat mensen er een ander soort olie in gingen gooien. En ze kwamen even later echt van een koude kermis thuis, hoog olie verbruik en zelfs motorschade ontstond er bij een aantal motoren. En mijn 2 merken motorolie, die ik als advies aan de klanten bij ons geef zijn, Castrol en Kendall.