Werking nivomats controleren voor ze te vervangen ?

Tijdens de afgelopen vakantie viel het me al een beetje op als ik op een parkeerplaats naar de v70 keek, links achter stond soms lager dan rechts. Meer dan een “hoeveel vingers passen” nooit gedaan.

Echter merkte ik nu wat vaker bij het afrijden van drempels dat links wat meer/soepele doorveerde dan rechts

Op de brug zag ik geen lekkage aan de buitenkant. Begrijp echter dat het ook intern kan zijn…

Bij RenD kost een setje voor mijn v70 zo’n 1300euro, maak er 1350 van als de rubbers bovenin meegaan…
Montage lijkt me wel redelijk zelf te doen . (Op de brug met hydraulische baksteun erbij de veer met beleid lossen

Voordat ik dit geintje ga doorzetten, is er nog een manier (adres) om nivomats op werking te laten controleren.

Heb wat gezocht of er wellicht een bedrijf is dat ze reviseert ( de plunjers van een saab cabrio dak die ook zo duur zijn kun je bijv wel laten reviseren.)


Kortom, weet iemand iets van mogelijkheden voor ik ze ga vervangen ?

Thnx Jeroen, had zelf iets gezien van de veer in Vida.

Zie verder ook wel revisie bedrijven voorbij komen maar dat is eigenlijk steeds mbt motoren.

In eerste instantie was het bij REnD ook goedkoper maar na invoeren van VIN ging de prijs naar zo’n 650 per stuk…. Ff slikken 🫢

Estate geeft aan dat ze niet meer beschikbaar/leverbaar zouden zijn. Men heeft het dan echter over de awd versie

RenD zou ze origineel Volvo op de plank hebben liggen.

Dat ze bij stilstand iets inzakken is normaal.

je moet meten na paar km gereden te hebben.
Desnoods met een paar grindtegels achterin.

Heb ze bij een vorige V70 vervangen, daar hing 1 kant zo laag dat het wel duidelijk was dat ze niet goed meer waren. Overigens was daar wel lekkage zichtbaar op de nivomat.
Toen vervangen voor gewone dempers. Merendeel van de tijd kon ik daar prima mee uit de voeten, maar met een volgepakte V70 op vakantie hing de kont wel erg laag.... (te laag naar mijn idee).

Even bij de dealert gevraagd..
Ik moet nu Nivo mat type 49 hebben en Incl montage is dat 1564,74 .

Daar zit in
Montage 101,86( dat kan dus niet moeilijk zijn), montage set 11,49 en vida software calibratir 19,95 en de rest is dus de dempers.

Das best boel geld

Zijn advies was om nog even door te rijden , vervangen kan altijd nog. Zolang ze met rijden op juiste hoogte komen en je niet het idee hebt dat schuin omhoog/omlaag gaat op elk moment …

Meten/testen kan niet en als het idd nodig is ga je dweilen qua weggedrag …

Veel geld is het maar liever duur dan niet te krijgen.

vaak doen mensen hun verder goede auto weg omdat er kosten aan zitten te komen.
vaak begrijpelijk maar niet altijd.
auto rijden kost geld, veel auto rijden veel geld en bij oudere auto's zijn dit soort reparaties een sluitpost op de begroting.

ik zou ze vervangen want dan heb je er zelf nog jaren last van want over 2 jaar zeg je...
auto is het niet meer waard.

terwijl je als je nu 100 euro per maand investeerde in de nivomats je weer een perfect werkend systeem hebt.
en over 2 jaar heb je een ander OH puntje die je dan wel doet omdat het maar 1 ding is.

edit...
maar ik denk er soms wat simpel over en stop soms iets teveel in de auto.

ik snap de dilemma's wel alleen ik redeneer vaak iets anders.
koop een nieuwe auto kijk wat de afschrijving is na 4 jaar.

die durf ik rustig in mijn auto te " investeren"
Want dan is de auto in top staat en over 4 jaar nog steeds van mij zonder afschrijving van een nieuwe dure auto.
alleen als een auto over 2 jaar er toch uit moet ja dan steek je er geen cent in.

huidige xc60 moet mee tot mijn pensioen, in het ergste geval nog 4 jaar.
dan gaat de xc eruit, de caravan eruit en komt er een camper..

dan houden we een klein goedkoop autootje aan voor lokaal rijden maar we zullen meer met de camper weg zijn dan thuis zijn.

het vervelende blijft wel.

heb je net nieuwe nivomats laten plaatsen gaat er wat anders kapot......

Misschien rare vraag, maar hoe werken die dingen eigenlijk ?

Als er een een lekkage zo hebben maar de ander nog keurig werkt… in hoeverre slijt het buiten een lekkage ?

Het is geen four-C oid. Onder de demper zit echter wel een stekker .

Heb wel eens naar zo’n Audi demper gekeken . Die werken op basis van metaal vijzel in olie oid. De computer bepaald dmv magnetisme dan de mate van demping.

Citroen werkt obv hydraulique met ook een computer en diverse plunjers.


Heb overigens ook een bedrijf gevonden dat iets met revisie van die dingen zou doen hoewel men het wel steeds heeft over motor dempers; Van Maanen, bloem straat Hilversum.