Zoemen

Bij mijn Spaanse onderdelensite vind ik wel reparatiesets voor de homokineet (al is dat in feite alleen buitenzijde met nieuwe hoes, vet, asbout en wat clipjes; niet de kogels en het binnenwerk) maar niks voor dat steunlager. Wellicht dat een meer gespecialiseerde leverancier, skandix oid, dat wel kan leveren. Met onze kilometerstanden komen we er allemaal wel een keer aan zou je denken?

Als je diameter weet waar het steunlager omheen moet én de buitendiameter van het lager weet, kun je kijken of wellicht één van de lagers van andere modellen past?

Ik wil niet pessimistisch zijn, maar sommigen hier zijn u voorgegaan om te zoeken naar aftermarket of reparatie van Tf80sc assen. Resultaat tot op heden is: alleen bij de Volvodealer te krijgen, en dan een nieuwe, met bijbehorende prijs en je mag de oude inleveren.

Skandix heeft een Chinese variant voor de helft van het geld. Maar ja, daarvan is de kwaliteit nog niet bewezen. En levertijd is absurd. De originele as komt uit Polen als ik me niet vergis.

Begrijp me goed: ik kan niet wachten tot aftermarket gewoon beschikbaar is!

Bij welke snelheid? Dan kan het dus ook in je bak zitten, die nog niet warm is. Bijv. een lager van een as in de bak die wel ingeschakeld is in de 6e, maar niet in de 5e versnelling. Ik weet niet precies hoe de bak is opgebouwd maar daar heeft VIDA wel plaatjes over dacht ik.

Ik heb dat bij mijn oude Benz in overdreven mate als ik langzaam rijdt in een te hoge versnelling (en dat heeft niet te maken met het tegenstribbelen van de motor als die te weinig toeren maakt). Ik moet echt in de 3 naar de 80 als ik geen gegons wil hebben (terwijl de motor qua toeren prima 50 in de 4 aankan), en dan pas over naar de 4, anders voel je het gegons in de hele auto. In dit geval komt het duidelijk door een lager in de bak, wat overigens ook heel zachtjes te horen is (zacht 'ggggggggg' geluid) als ik tijdens stilstand de koppeling laat opkomen in de vrij, dus het geluid zit in mijn geval in de ingaande as van de bak, maar dat zal bij jou wellicht anders zijn.

Koppelomvormer? Mijne doet ongeveer t zelfde.

Het slingeren van de binnenste homokineet in het schuif blok kun je volgens mijn niet waarnemen wellicht op een poten brug, echter is dan de stand van de wielen weer niet normaal.

Ja en uiteindelijk de aandrijfas rechts...

Trillingen... en Volvo..... ik vind t echt het enige nadeel van dit merk.

Intressant Hans.
Ik hoop alleen niet dat dit bij ook aan de hand is :whistle:

Binnenkort ben ik bij TPR voor een powerflush en dan zal ik het is even vragen of hij iets bijzonders kan vinden.
Hij gaf al aan dat het diverse dingen kunnen zijn met deze km stand inmiddels.
Maar voordat ik met briefjes van 500 ga smijten wil ik wel even zeker weten wat het is