zoemend geluid achter (differntieel?) vanaf 110 km/h V70 AWD 2006

beste volvisten,

ik rijd met een hele mooie V70 D5 AWD inscription 2006. echter sinds een tijd heb ik zoemend geluid achteraan als ik sneller rijd dan 110 km/h.
het geluid is onafhankelijk van de versnelling en treed enkel op bij gasgeven, bij neutraal treed er geen geluid op.

zou dit duiden op een probleem in het differentieel? of in de elektronische regeleenheid.

zijn er een aantal suggesties die kunnen heplen om het probleem aan te duiden?
is er een onderhoud voorzien voor het differentieel?

alvast bedankt,
Frederic

bedankt voor je (heel snelle) reactie

maar dan denk ik in het geval van een wiellager dat het geluid ook zou moeten blijven als hij 110 in neutraal rijd. en hier verdwijnt het geluid in neutraal wat mij meer doet denken in de richting van achterdifferentieel of van de electrische sturing ervan.

iemand een ander idee?

dit klinkt logisch.

maar nu heb ik een ander probleem erbij. nu hoor ik een duidelijk kloppend geluid onder de muziek installatie (waarschijnlijk de tussenbak) maar daarvoor zal ik een ander topic starten

enfin ik heb dus als test de zekering van de haldex eens uitgehaald en het kloppen zowel als het zoemen zijn weg. het zoemen weet ik echter niet zeker want mijn nieuwe zomerbanden maken wel erg veel lawaai.

ik zal de zekering eens terug plaasten en zien wat het doet

@ philken ik weet niet of het differentieel er onderzal passen. jij rijd met een R (MY tot 2007 en de mijne is het 'nieuwere' model dus vanaf MY 2007

altijd geïntereseerd in het adresje.
wat is de prijs voor een revisie bij hen?
dan kan ik beginnen sparen.

bedankt voor het adresje
is dat iemand die gespecialiseerd is in revisie van aandrijvingen?

Controleer je aandrijfas eens op speling. Als een van de kruisstukjes defect is gaan ze vaak ook een grommend geluid maken, juist als je ze gaat belasten. Voel je ook maar enige speling dan zijn ze defect. Vervangen is vrij simpel en goedkoop.Absulute noodzaakmis dat je de aandrijfasflenzen wel van een merkteken voorziet voordat je ze losmaakt. Zet je de aandrijfas nl nietbin precies dezelfde positie terug dan loop je een grote kans op onbalans en trillingen in de aandrijflijn.