Euro4 vs de deeltjesteller

We gaan een keer dood.
Dat is de enige zekerheid die we hebben.

Ik betaal iets van 190 per maand aan mrb en 400 aan diesel.

Zolang de auto geen olie slurpt krijgt hij gewoon een roetfilter als het nodig is.
Gevoelsmatig denk ik dat olieslurpers meer deeltjes problemen hebben.

Inderdaad. En dan is het nog niet goed. En dan? Dan krijg je de discussie dat het aan iets anders ligt dan aan het nieuwe filter. Kom je van de regen in de drup. Die leveranciers zijn ordinaire dozenschuivers, tenzij ze echt achter hun product staan en garantie geven op een goed resultaat. Dan heb je een goede leverancier.

Als je Vida oplicht als een kerstboom, dan moet je natuurlijk eerst eens even goed nadenken. Bijvoorbeeld een setje gereviseerde verstuivers kost immers ook een lieve duit. Mensen die halve reparaties uitvoeren snijden zich misschien in de vingers.

De kans dat je met een hagelnieuw filter boven de miljoen deeltjes komt, terwijl je Vida geen probleem aangeeft, die is echt héél klein.

Geen problemen bij de APK, had ik eigenlijk ook niet verwacht. Net ingereden met 145.000 km.