LPG? Flashlube? wel of niet

Ik baseer mijn keuze, althans dat probeer ik, op objectieve info.

Op de site van JLM : http://www.jlmlubricants.com/e…r-fluid-1l
staat een banner naar HTW en TUV. Dit is/zijn erkende Duits tech. instituten.

Van andere merken heb ik (nog) geen objectieve info uitgevoerd door derden kunnen vinden, daarom vooralsnog JLM.

Natuurlijk.... het onderzoek door HTW en TUV zal waarschijnlijk door JLM betaald zijn.... maar toch...

Ik heb wel van dat soort rapporten gelezen, wat een farce:
eerst inrijden zonder, waarbij de kleppen op benzine nog inslaan, dan valve saver inbouwen (en de compressie verhogen, waardoor de motor krachtiger wordt onderin en er dus vroeger opgeschakeld kan worden en slechte hoge toeren niet meer voorkomen) en met 10K roepen dat het werkt want er is nog geen slijtage meetbaar..
ter vergelijking: mijn Mazda 626 deed er 90K over om een klepspeling van 0,35 mm naar 0 te draaien, mèt FLVS..
dan hadden ze 0,039 mm spelingverloop moeten meten met voelermaatjes? knap..

het certificaat zegt overigens alleen maar dàt het getest is, niets over de resultaten..

Het kan toeval zijn maar bij het aanbrengen van de derde vulling op mijn prins systeem deed ik een interessante constatering.
Met de eerste vulling heb ik 11333 km afgelegd en met de tweede vulling 11325 km. Dat is wel akelig precies gedoseerd
Maar het betekent tevens dat er 1 liter vloeistof toegevoegd is aan 2800 liter lpg. Als ik zo de ervaringen en verhalen lees is dat een zeer lage dosering. Te laag ?

Dat is te laag inderdaad. Sterker nog, bij mij loopt ie ook zo laag en daarom ben ik inmiddels kind aan huis bij Mesman, zodat het opgelost kan worden.

Vandaag lang de lpg inbouwer geweest voor een nieuw gasfilter. Het eerste filter van een Prins installatie dient vervangen te worden na 25.000 km daarna geldt een interval van 75.000 km.
De instellingen zijn ook even gecontroleerd in verband met de (vermeende) lage dosering. Alles bleek conform voorschrift te staan dus dat bracht ook geen duidelijkheid.
Een label van Prins/ValveCare echter wel. De juiste dosering ligt in de buurt van 1 fles per 1280 liter lpg. Met mijn 1400 liter per fles zit ik daar maar net boven. Geen probleem dus.

nee, helemaal niet..
maar het schijnt ook dat een pré 2000 sowieso beter tegen gas kan dankzij zijn hydraulische klepstoters.. (dus dat klepbescherming* "helemaal niet nodig" is..
*niet smering, da's het enige "rare" aan je gedachte

Ik heb het stom genoeg niet echt bijgehouden. De liter die ik erbij kreeg is nog niet helemaal leeg. De laatste 3000km is er wel weinig uit gegaan.