Ok, zet je schrap,
In een notendop....:
In den beginne hebben alle merken en types olie een basisolie nodig.
( we hebben het over motorolie nu
Dus elke olie heeft als basis een basisolie.
( er zijn ongeveer 4 producenten van ( nieuwe ) basis olie in de wereld, en die leveren dit aan de fabrikanten van motorolie.
Het is dus goed mogelijk dat bijvoorbeeld Kroon, Fuchs, Shell, Motul, ELF , Castrol etc etc, de basisolieen bij de zelfde fabrikant kopen.
( in de basisolie zijn ook natuurlijk kwaliteiten, er zijn goede, slechtere, en veel betere en hele goede basis olien, heeft ook te maken waar de olie gewonnen is ( in welke werelddeel ) en op welke plek en met welke methode.)
Het maakt ook heel erg veel uit wat voor basisolie men gebruikt, nieuwe basis olie, geblende (gemengde ) basisolie , dus een mengsel van gerecyclede olie en nieuwe olie, of geheel gerecyclede olie.
Goed, je kunt zelf wel bedenken welke basisolie het goedkoopst zal zijn, en uiteraard zijn er ook nog kwaliteiten in in de desbetreffende olieen.
De in Canada gewonnen olie zou van zeer hoge kwaliteit zijn ( nieuwe basis olie ) en natuurlijk zal de gerecyclede olie veel minder zijn, op moleculair niveau zijn de strings veel korter en gebroken bij de gerecyclede olie, die is eigenlijk niet aan te raden.
Maar ja, het moet zo goedkoop mogelijk van de consument... ( ik ga er geen merknamen aan hangen, maar je zult schrikken ) dus giet men zo goedkoop mogelijke zooi in het blok.
De merken lopen liever niet te koop hiermee, maar er is 1 merk die het kenbaar maakt wat men gebruikt.... Valvoline, denkt klanten te trekken hiermee, en zegt dat ze een percentage gerecyclede olie gebruiken ( nou liever niet dus )
Dan komen we op de additieven, ( de basisolie is immer de drager )
Er zijn voorbeelden, dat een auto de volgende oliewissel niet haalde zonder 1,5 a 2.0 liter te hebben bijgevuld, de garage heeft er toen goede olie in gegoten en probleem opgelost. ( beide olieen waren 5W30 VW longlife )
( het slechtere merk word heel veel verkocht aan garages, meer zeg ik er niet over )
Een goede olie heeft veel betere additieven pakketten ( ook van additieven zijn maar een handje vol fabrikanten, dat zijn B to B bedrijven, de namen zeggen ons niets, de enige oliefabrikant die z'n eigen additieven nog maakt is Chevron ) alle anderen kopen het gewoon in.
Het gaat om de additieven, goedkope olie, heeft gewoon goedkope additieven, die minder effectief zijn, ( anti slijtage, detergerende werking, stabiloteit, viscositeitsbewaarders, etc etc )
Nu speelt viscositeit uiteraard ook mee, lees mijn epistels over 0W30...
Zie het ( de tijd daarvoor breekt weer aan ) een amandelstaaf.
Die kan je kopen met als vulling gemalen witte bonen met een heel klein beetje amandelspijs, en lekker veel bewerkte palmolie en transvetten...
Maar ook in 100% amandelspijs en echte roomboter, de laatste is echter heel veel duurder.
Beiden zien er het zelfde uit, totdat je dingen onderzoeken.
niet te vertrouwen, die dealers, dat blijkt maar weer. Kunnen diverse redenen voor zijn. 0W30 is nu eenmaal een minder gangbaar product, dus lastiger op voorraad te houden, wellicht minder voordelig in te kopen en wellicht marginale verschillen in specificaties........... Of de dealer heeft geen vertrouwen in de adviezen van Volvo 
