Storing in auto Emissie service vereist.

had je überhaupt al eens op vacuümlekken of uitlaat(spruitstukpakking)lekken gecontroleerd? zou ik inderdaad maar eerst uitsluiten..
een lek uitlaatspruitstuk net vóór de LS kan stationair ook rare waarden geven, hij kan nl ook valse lucht "aanzuigen" met de uitlaatstroom mee.. bij de inlaat kan dit het zelfde doen: beetje valse lucht kan op toeren (wanneer er m³'s doorheen gaan) geen kwaad, bij stationair is dat al gauw te veel.. bij mijn Mazda was de inlaatspruitstukpakking de boosdoener voor onregelmatig stationair draaien, emissie heb ik niet gemeten, met nieuwe pakking liep ie weer als nieuw..

gungum moet je niet in de schroefdraad smeren nee, maar er overheen kan wel, uitgehard bik je het er wel af..
voor de test kan je ook tijdelijk siliconenpakking gebruiken: ik heb hier een tube die "oxygen sensor safe" zou zijn..

Bedankt weer voor de hulp!
Afgelopen zaterdag heb ik hem op de brug gehad bij een garage en de monteur heeft gekeken naar lekken. Het lijkt me echter niet echt sluitend, want verder dan een spiegeltje en kijken naar zwarte randjes is hij niet gekomen. Het leek volgens hem niet lek, maar of ik daar dan voldoende aan heb vraag ik me nu wel af.


Ik kan de lambda net zien zitten achter de motor. Kan ik rond de lambda ook zelf kijken of het lekt? Buiten het feit dat begrepen heb geen spul op een (hete) uitlaat te spuiten zal dat waarschijnlijk ook geen invloed hebben op het geluid doordat het achter de motor zit (?).

Ik zal vanavond wel een proberen een duidelijk foto te maken om een beeld te geven. :thumb:

Ik zal voor de zekerheid ook gelijk even kijken naar hittebestendige pasta om dat eventueel ook te proberen.

Dank je! Ik ga eens op zoek naar die video :thumb:

Klinkt logisch idd.

Voorste lambda rot... dat kan je wachten op de achterste...
Aan te raden is beide sondes te gelijk te vervangen...
Bij mij zat er 1 week tussen het overlijden van de 2e...

Nee joh. Als ie al vervangen is, zeker niet. Maar ik denk toch eerder aan een lek, aangezien hij rond de 1,1V fluctueert en jouw verhaal over de pasta. Dus dat zou ik eerst uitsluiten. Anders ben je m voor niets aan t vervangen. Moest trouwens ineens denken aan dit draadje: topic.php?t=9803

De voorste lambda is, als het een Denso is, de DOX 1419, niet de DOX 1409, wat ik eerder zei.

Ja, daar is wel een lek gerepareerd, zo te zien. Qua remreiniger: als ie koud is zal t geen kwaad kunnen, maar ik weet niet of ik het zelf zou doen.

Als je met draaiende motor een poetsdoek oid in de uitlaat propt (achteraan) dan hoor je vanzelf ergens sissen als er een lek is. De standaardtest om te kijken of de uitlaat gasdicht is.