Koelvloeistof probleem zoveel

Probleem zoveel ja, zowel voor het forum als voor mijn S60.

Al jaren moet er af en toe wat water bij, valt mee te leven bij bijna 5 ton toch?
In april naar Praag geweest, in 2000 km 2-3 liter bijgevuld. Thuis ging het weer goed, misschien door de hoge belasting op die lange rit.
Vorige maand belt mijn vriendin dat ze zonder koelwater staat, de onderste slang van de radiator had het begeven. Vervangen, vers koelwater er in en het probleem was weg.
Na een week toch weer de melding koelvloeistof laag, stop auto. Kijken, dop van expansievat er af, water borrelt weer omhoog en op niveau. Dop dicht en weer rijden.
Vannacht belde ze weer, reservoir weer leeg en motortemperatuur te hoog. Die melding was wel nieuw, dus met de 2e auto naar Ommen en haar opgehaald. Zij terug in haar auto, ik in de S60.
Voor vertrek water bijgevuld met gewoon water, onderweg geen melding 'kvs te laag'. verwarming op standje sambal, ramen open, werd ook niet te heet. Op de A28 wou ik toch weten wat hij zou doen, dus even 140-160 rijden. Geen probleem, na 5 km weer 100 rijden en toen liep de kvs temp meter rechts uit beeld.
Op de CFE mee gekeken, constant 90-95 graden en na het snelle stuk terug naar 100 liep hij naar 117, daarna melding temp te hoog.

Water loopt ter hoogte van het kvs reservoir onder de auto weg, maar van boven valt gewoon weinig te zien.
Kon anderhalf liter bijvullen en weer rustig verder rijden.
Vlak voor de melding liep te temperatuur van de lucht binnen ook terug, hij blaast koude lucht.

Ik weet het even niet meer... kvs reservoir lek? Dop lek (dop geruild met andere auto en probleem bleef)? Radiator?
Het is ook moeilijk te zien.
Er zat een tijdje olie in de kvs, maar ik heb het reservoir schoon gemaakt en sinds dien komt er geen nieuwe zwarte aanslag meer bij.

Net even gekeken, de oliekoeler is schoon en zit niet op de plek waar nu het koelwater naar buiten komt. Ik verdenk hem eerlijk gezegd niet.

Nu de koelslang is vervangen kan ik nog een keer proberen de dop van het kvs vat te wisselen met de goede S60 die hier ook staat. Vorige keer hielp dat niet, maar nu misschien wel. Het lekt wel in de buurt van het vat, ergens hoop ik dat dat het is want dat is wel makkelijk vervangen.
Alle slangen lijken oke, kon hem vandaag niet zo ver krijgen om alles er uit te gooien. Moeilijk te zien waar het weg kwam.

En kan daar in 25 km een heel reservoir aan koelwater door heen gaan?

Het lekken valt mee nu, maar deze week al meerdere keren de melding motor te heet, stop auto zsm.
Koelwater is dan op niveau, maar bijna 120 graden.
Verwarming aanzetten helpt niet want die blaast koude lucht. Dat deed 'ie afgelopen winter ook al.
Stroomt het koelwater niet meer?
In het teservoir bubbelen wat luchtbellen, kan niet zien of het stroomt want is heet en staat onder druk.
In de koelslang knijpen voelt stug aan, hard maar wel in te knijpen.

Sinds een week een stofzuiger geluid, alsof de fan constant blaast maar dat is niet altijd zo. Bij drempels of putten is een licht metaal achtig geluid te horen en het geluid van een steentje in het wiel maar geen steentje te vinden

Als de kachel niet warm word ga ik denken aan de flow van je koelvloeistof.
Of beter gezegt het gebrek aan flow.

Dat wijst richting de pomp of iemand heeft een keer zo'n lekstop in de auto gepropt.
Als je dat verkeerd doet schijnt je koelsysteem te verstoppen, ergens hier op het forum is er een topic over.

Ik zou nooit doorrijden met een auto met dit probleem.
Je auto zegt je meerdere keren dat er een groot probleem is...

Dat probleem kan enkel groter worden.

Hmm, de D-riem en waterpomp zijn net vervangen, 5 aug 2017. Nu 30.000 km oud.
Zal er vannacht toch mee naar huis moeten. Morgen die onderdelen maar even bekijken dan

Vlak ook het probleem van een scheurtje in de cillinderwand niet uit. Dit kan echt rare situaties opleveren.

Als je dat zeker weet van die metalen schoepen (want die pompen lopen zelden kapot) zou ik beginnen met een snuffelaar in je KVS vaatje te hangen en een cilinderlektest te doen.... Controleer ook even of de koelfan wel wilt aanslaan (airco dus uit zetten)