Jij bent gek!

Dat is wat ik te horen kreeg van notabene een Volvo rijder toen hij hoorde wat ik allemaal gedaan/uitgegeven heb aan een 20 jaar oude auto.
(Die nu dus ‘als nieuw’ is en zelfs beter op sommige fronten.)

Heb er zelf over nagedacht, maar kan het verstandelijk maar deels verantwoorden en zeggen “hey! het is mijn enige hobby en ik ga nooit uit ofzo” kan ik ook beslist niet zeggen.
Heb me wel bedacht dat ik de wagen moet laten taxeren.

Beetje een open deur intrappen hier, maar hoe denken jullie daarover? En wat/welk bedrag vind je dan nog ‘acceptabel’?




Hoop niet dat die vent gelijk krijgt hahaha

"it's all in the eye of the beholder".
Ik ben ook al vaak voor gek verklaard. Maar altijd vanwege acties die buiten het normale denkpatroon vallen van de "beholder".
Ik zou zeggen: doe niet altijd wat de massa verwacht maar doe wat je zelf wil. Daar beleef je uiteindelijk het meeste plezier van.

Als je een wat oudere Volvo rijdt, vallen de onderhoudskosten (die zijn vaak niet goedkoop) wel mee als je kijkt wat je betaald aan afschrijving aan een jongere auto.
Ik zit nu zelf een beetje te dubben om toch het onderstel aan te pakken (nieuwe veerpoten samenstellen voor, dempers achter, stabi-stangetjes etc).. Ik verwacht dat de Volvo daar aardig van opknapt. Ik ben verder tevreden met de auto, en ik zie niet zo snel een reden om een andere te kopen (wil ik er écht op vooruit gaan qua opties en comfort, dan kom ik op auto's uit die maar een paar jaar oud zijn, en heel veel duurder...) en als ik zo de levensduur weer een paar jaar kan verlengen/de zin om een andere auto te kopen uit kan stellen dan vallen de kosten eigenlijk reuze mee (voor die <1000 euro koop ik geen andere auto).
Ik rij zelf amper 10.000 km per jaar, dus de auto 'slijt' verder nauwelijks

Ik sluit me aan bij Hans zijn woorden hoor. En aanvulling op wat Tom zegt; een auto schrijft gemiddeld 10-12,5 procent af per jaar. (In het begin wat meer, bv 15 procent, na 5/6 jaar meer richting de 10 procent.)

Dus koop je een jonge/nieuwe auto van pakweg 25.000,- euro dan ben je snel 3000-4000 euro (beetje afgerond en hangt af van nieuwwaarde en leeftijd) kwijt per jaar aan afschrijving! Daarvoor krijg je vaak ook wat terug: lagere onderhoudskosten als het goed is en een wat hogere betrouwbaarheid.

Voor een oudere Volvo (zoals ook mijn vorige S60) is de afschrijving lager, zeg 1000-1300 per jaar en je moet wat zaken vervangen=onderhoud. Dat kan ook richting de 1000/1500 euro per jaar gaan merkte ik, maar ook wel eens jaar zonder onderhoudskosten (buiten verse olie en alle filters dan). Op een gegeven moment is zo'n auto vaak helemaal afgeschreven en ben je spekkoper voor elk jaar dat je met relatief weinig onderhoudskosten door kan rijden.

Dus netto netto: een auto kost je altijd geld, linksom of rechtsom maar de balans kan best omslaan ten gunste van je "oudere" Volvo. Ondertussen geniet je wel van de:

- de fijne motor; veel kracht en souplesse
- de uitrusting
- het comfort
- de ruimte
- de veiligheid
etc.

Dus doe wat je wilt en geniet er van

P.S. een kleine nuance van "nieuw" krijgen van je auto. Ik denk dat je het wel weet, maar echt nieuw krijg je je auto niet. Ook bv Joep van Carrec (Autoweek) zegt dat meerdere keren bij klokjerond.

Persoonlijk denk ik; je kan een redelijke goede auto krijgen/behouden tegen redelijke kosten. Maar er zal onherroepelijk een punt komen dat er zulke hoge onkosten/vele storingen/mankementen aankomen dat het niet economisch is om nog veel geld in je auto te pompen.
Ook dat is bij meerdere forumleden reeds gebeurd en leuk is "je verlies nemen" nooit. Maar zolang het nog niet zover is geldt bovenstaande: geniet ervan!

Het is ultiem duurzaam om met een 15 á 20 jaar oude Volvo gewoon door te gaan, die zijn relatief schoon met katalysator en alles, een keer een revisie of groot werk is alleen daarom al prima te verantwoorden.

Je kan er zo €20.000 in stoppen met enkele jaren, wat is het alternatief om nieuw te kopen met dat budget? Daar wordt je sowieso niet gelukkig van..

Zoals je zelf ook al zegt, "het is je hobby" En we weten allemaal dat hobby's geld kosten. De een geeft het uit aan de sportclub de ander aan het verzamelen van spullen en jij aan je auto. Geniet ervan op jou manier en stoor je niet aan wat de ander hiervan denkt. Als jij het ervoor over hebt en ervan kunt genieten dan is het toch prima en hoef je je nergens voor te verdedigen. De andere persoon kan niet out of de box denken.

Er zijn een paar automerken die zich onderscheiden door een aanzienlijk langere levensduur.
Volvo is daar al uit de tijd van de Amazone een van.

Zolang er geen grote kosten aan zijn loont het oudere exemplaren goed te onderhouden en op de weg te houden.

Zelfs het vervangen van de motor kan lonend zijn wanneer de auto verder in goede staat is.
Er is voldoende aanbod van gebruikte onderdelen tegen vriendelijke prijzen.
Voor deskundig onderhoud ook voldoende aanbod.
De V70 veroudert nauwelijks wat uiterlijk betreft.
Alleen Volvo kenners kunnen de leeftijd vast stellen aan het uiterlijk.
De leeftijd is voormij niet van belang.
Zolang de auto technisch goed in orde is en er verzorgd uitziet kun je je er overal mee vertonen.

Laat ze maar, gewoon negeren, gelijk geven, ze doen maar.
Ik doe niet mee aan die weg gooi / consumptie maatschappij. Ieder zijn ding, maar ik ben niet zo gevoelig voor de nieuwe auto van de buurman.




Koop je toch een hele mooie truttenschudder van met bijbehorend eco motortje, die je na een paar jaar de helft opbrengt.
Of je koopt er een dikke bak van, die ook echt wat doet als je het gas intrapt.