Volvo On Call gedeactiveerd

Goedemiddag allen,

Ik kreeg de melding Volvo On Call gedeactiveerd.
Via de app het abonnement verlengd, maar melding bleef.

Via Volvo International contact gekregen met Volvo Nederland.
Mijn abonnement was verlopen en ik moest via een Volvo dealer opnieuw On Call activeren.

Hennes (top service!) heeft vervolgens contact opgenomen met Volvo Boxmeer en die gaf aan On Call van dit soort oude auto's niet meer te kunnen activeren.

Ik weer contact opgenomen met Volvo Nederland.
Klopt inderdaad, Volvo is On Call voor oude auto's alvast aan het uit faseren door het verdwijnen van 2G/3G medio 2027. Voor meer informatie werd ik verwezen naar:
https://www.volvocars.com/nl/support/topic/2g-3g-phase-out/
https://www.volvocars.com/nl/s…113d79a83/

Samengevat:
Betrokken auto's
Het einde van de 2G- en 3G-netwerken zal gevolgen hebben voor de internetverbinding van auto's met bepaalde modemtypes.

• Voor auto's met geïntegreerde Google verandert er niets.
  
• Auto's zonder geïntegreerde Google van modeljaar 2017-2024 hebben helemaal geen connected diensten meer of er moet een software-upgrade worden uitgevoerd om als voorheen te blijven werken.
  
• Auto's van modeljaar of 2016 of ouder zullen geen connected diensten meer hebben.
  

Betrokken diensten
De volgende diensten zullen niet beschikbaar zijn voor auto's zonder internetverbinding:

• De SOS- en ON CALL-knoppen en automatische ongevalsmeldingen.
  
• Diensten op afstand via Volvo Assistance – Bijvoorbeeld melding van diefstal en blokkering op afstand.
  
• Diensten op afstand in de Volvo Cars app – Bijvoorbeeld, klimaat, opladen, vergrendel- en ontgrendelfuncties, rijlogboek en autostatistieken.
  
• Verlenging van abonnementen in de Volvo Cars app – Het is dan niet meer mogelijk om abonnementen in de Volvo Cars app te verlengen.
  
• In-car infotainment apps – Bijvoorbeeld Spotify, Record & Send, Weather.
  

Dit betekent dat ik zit met een permanente melding "On Call gedeactiveerd" elke keer dat ik de auto start. Volvo Nederland verwacht geen software mogelijkheid om deze melding weg te schrijven...

Maar dan zijn we er nog niet.
In het RDW APK-handboek voor personenauto’s staat een artikel 5.2.71 lid 6, onder het onderdeel over geluidssignaalinrichtingen en eCall. Daarin is opgenomen: “Het eCall-boordsysteem van personenauto’s moet deugdelijk zijn geïnstalleerd en geconfigureerd en goed werken.”
Het RDW-handboek vervolgt: “Visuele en auditieve controle. Wanneer na het starten van de motor een optisch of akoestisch waarschuwingssignaal wordt afgegeven dat het systeem niet goed functioneert, wordt ervan uitgegaan dat niet aan deze eis is voldaan.”

Dit zou inhouden dat mijn auto volgend jaar niet meer door de APK komt doordat het abonnement niet meer verlengd kan worden. Volgens de regelgeving is voor auto's vanaf 2018 een eCall systeem verplicht en vanaf 2026 een NG eCall systeem.
Een optie zou dan zijn dat ik mijn eCall systeem laat uitbouwen om te kunnen voldoen aan de APK. Dat zal aanzienlijk meer zijn dan de €43 per jaar en Volvo Nederland schrijft mij:

Dit is toch eigenlijk te bizar voor woorden?
Ben ik de eerste hier die hier tegenaan loopt?


ANWB: https://www.anwb.nl/belangenbehartiging/standpunten/e-call

Het is eigenlijk te triest voor woorden. Dat dit niet geüpdatet kan worden.

Maar er zijn meerde fabrikanten die dit niet meer doen, zie voorgaand bericht.

Maar die melding zou mij trouwens mateloos irriteren.

De andere onderdelen levering kan nog wel plaatsvinden. Enige jaren terug had ik een Peugeot 605 en hoewel hij net negen jaar was kon ik alleen vanuit de aanwezige voorraad iets aanschaffen en verder werd ik verwezen naar de niet officiële leveranciers.

Dank voor de reacties.

Wat ik (ook) vreemd vind, is dat omdat 2G mogelijk eind 2027 offline gaat ik dan nu al geen gebruik meer kan maken van Volvo On Call.
Laat mij gewoon betalen en gebruik maken van het systeem tot het netwerk daadwerkelijk plat gaat.
Ik had al wel gehoord van de problematiek en begreep dat ANWB al jaren bij Den Haag aan het pleiten is voor een oplossing. Ik had niet verwacht er nu al last van te hebben.

APK zit er in elk geval op tot begin juni 2027, hopelijk is er voor die tijd sowieso wat geregeld.
En in de tussentijd afwachten of er een software knutselaar komt die de On Call kan uit programmeren (ik ben echt allergisch voor meldingen)...

Zo denk ik ook over mijn RTI

Mijn life long tomtom is sinds vorig jaar ook al off-line, terwijl 2g vermoedelijk pas in 2032 echt verdwijnen zou.
Uiteraard kreeg ik "prachtige" aanbiedingen met 2 jaar gratis abonnementen en zo, maar toch.
Ze boden wel een complexe oplossing via mijn telefoon, maar dat ging vaak for en was vaak omslachtig.
Nu is het probleemloos. Als de radio (!) aangaat worden via Bluetooth een aantal functies geactiveerd, waaronder mijn hotspot. Tomtom gebruikt dat voor de verkeersinformatie en melding van gevaarlijke situaties en controles.
Dus er moeten ook voor VoC oplossingen mogelijk zijn.

Bij Volkswagen speelt iets vergelijkbaars. Nou is die van mij van modeljaar 2021 en heeft 4G, dus ik heb er gelukkig nog geen last van, maar eerdere modeljaren zijn de sjaak.
Een en ander begint toch steeds meer op "planned obscolescence" te lijken, geplande veroudering. Zo gaan TPMS sensoren, die binnen in je velg zitten (je kunt ze niet van buitenaf vervangen) na een jaar of 5-7 stuk, dan is de batterij leeg. Is je auto van 2018 of later, is dat acute afkeur en vervanging kost zo'n 100 euro per wiel.

Het is gewoon pure kortzichtigheid. De producent (dealer) hoeft een auto alleen te verkopen aan de eerste eigenaar en dan misschien nog aan de 2e. Maar na 4 of 5 jaar is de klant niet langer het probleem van de producent (dealer).
En die eerste klant wil gadgets en maakt zich ook geen zorgen om de 2e of 3e eigenaar.

Ondertussen gaat de reputatie van het merk hollend achteruit, maar ook daar maakt de CEO zich geen zorgen over want die heeft zijn sales-bonus al binnen voordat het mis gaat. Wellicht is hij al met pensioen of overgestapt naar een ander bedrijf voor de nadelen van dit beleid duidelijk worden.

De auto's die op dit moment nieuw worden verkocht gaan de 20 jaar niet halen, dan liggen ze allang op de schroothoop. Niet zoals vroeger vanwege roest, of vanwege een versleten motor, maar omdat er geen onderdelen meer zijn en omdat de computer en software verouderd is. Een nieuwe auto is een wegwerpproduct net zoals een mobiele telefoon of laptop. Daar spelen de Chinezen handig op in, die zitten vol snufjes waarvan je weet dat ze het na afloop van de garantieperiode niet meer doen en probeer dan nog maar eens onderdelen of updates te krijgen voor je nasibamiauto.