Volvo V70 (gen2 of gen3), 2.0 of 2.4?

Goedemiddag,

Zoals ik bij het voorstellen heb gemeld, ben ik nu eindelijk voornemens om een V70 aan te schaffen. Het heeft altijd gekriebeld, mijn pa heeft er meerdere gereden. Persoonlijk moest ik erg wennen aan de nieuwe vormen, ik vond de V70 classic eigenlijk het mooist, maar nu te oud.

Ik heb me er al redelijk in verdiept en overweeg nu 2 verschillende opties:

1) Volvo V70 2.4 (2007) met 168000 km.
2) Volvo V70 2.0 (2010) met 165000km.

Beide auto's hebben alles erop en eraan en de onderhoudsboekjes zien er goed en compleet uit.

Het belangrijkste verschil is dat de 2010 het nieuwere model is (luxer, moderner en hipper). Het 2007 model heeft daarentegen een 5 cylinder 2.4 Volvo motor, waarvan gezegd wordt dat die onverwoestbaar is. Het voornaamste is eigenlijk dat er door veel mensen wordt beweerd dat de 2.0 te licht zou zijn voor een V70. Aangezien wij met vakanties altijd gaan kamperen met onze de waard tent en aanhanger met veel surf spullen, overweeg ik naar de 2.4 vanwege het grotere koppel. Of valt het mee en is de 2.0 ook ok en kan ik beter voor het nieuwer model gaan.

Hebben jullie nog tips?

Groeten, Frank

Waarom beperk je je tot de 2.0 in de V70NN? Er is ook nog een 2.5T. Een V70NN met een 2.5T zou mijn keuze zijn. Juist als je een 2.4 wilt 'vanwege het koppel' moet je juist voor een 2.5T gaan, koppel genoeg

Bedankt voor de reacties.

Ik overweeg inderdaad de V70NN 2.0 omdat de 2.5T een beetje boven het budget is en ik liefst wel een km stand heb onder de 200k.

Natuurlijk koop ik het liefst een V70NN 2.5T met een km-stand van 150-200k voor 10.000 euro of minder, maar is gewoon niet haalbaar.

In de V70N 2.4 heb ik al een proefritje gemaakt en die rijdt heerlijk en ziet er echt nog goed uit voor de leeftijd. De vraag is dus eigenlijk ook wat de meerwaarde zou zijn om voor de V70NN 2.0 te gaan. Ons budget is 10k en de V70N 2.4 kan ik kopen voor 9k met inruil, lijkt me wel een goed koop. Maar wellicht zijn er andere argumenten waarom een V70NN beter zou zijn dan een V70N.

Heb je ook een link naar beide auto's?

Een NN met een 2.0T blok is met 205 pk beslist geen trage auto. Ja blok maakt misschien meer toeren maar heeft wel 6 versnellingen in tegenstelling tot de N. (Behalve de latere R dat is geloof ik een 6 bak?).
Nou ken ik het 2.5T NN blok niet, dus geen idee hoe anders dat is..
Een N is al een oude auto en met een aanschaf van 9 k (weet niet wat de inruiler doet, maar dat bedrag zou je er ook bij moeten optellen) dan ga je sneller afschrijven dan met een NN verwacht ik. 10
K voor een v70n vind ik best fors.
Vind de N een heerlijk auto, is wat rauwer dan de NN en je kan er voor mijn gevoel wat meer zelf aan rommelen.
De wegligging en comfort vd de NN vind ik daarentegen een flinke verbetering. Vind m er ook weer wat mooier qua looks, maar dat is een kwestie van smaak. Heb ze beide voor de deur staan en er moet er eigenlijk eentje het veld ruimen maar ben er nog steeds niet uit welke
Verder qua ruimte doen ze niet voor elkaar onder. De nn oogt van buiten groter maar van binnen is er weinig verschil.

Volgens mij is de bovenste auto, de N, hier onlangs op het forum uitgebreid besproken. Was in ieder geval iemand die hierin ook geinteresseerd was.

We hebben het hier niet over de 2.0T, maar over de ongeblazen 2.0 met 145pk en 5-bak.

Het is maar net waar jij op let, maar voor mij is dit een no-brainer. De V70N vind ik echt heel veel mooier dan de V70NN. Wat de V70N mooier/luxer maakt:
- Elektrisch inklapbare spiegels
- Schuif-/kanteldak
- Sovereign Hide softleder (dat zit echt geweldig)
- bijzondere kleur
- achterspoiler en 17 inch velgen maken het een vlotte verschijning

Wat de V70NN in het nadeel heeft:
- halfleder (deze stof is heel erg lastig schoon te maken, vlekken eruit halen etc)
- lelijke plek bumper achter
- Landsail banden (hoe bedenk je het!!)

Tevens zie ik dat dit verse import is. Ze hebben meer verse import. Die auto's worden puur als handel hierheen gehaald, op basis van km-stand. Het zegt dus niets over de staat van de auto en hoe de voorgaande berijders er mee om zijn gegaan. Bij de V70N heb je dat zelf al gezien/gevoeld. Want zeg nou zelf; zo'n lelijke plek op de achterbumper, dat past niet bij een liefhebber die heel zuinig op z'n auto is

Ik zou het wel weten