Wat heb jij vandaag aan je Volvo gedaan?

Volgens mij is dat wel een nette prijs.Ik had zelf het materiaal gekocht (112 euro) daar komt dan nog bij het uur tarief van
mijn niet Volvo garage die het voor mij hebben gemonteerd.
Dat zie ik over een paar weken.

gr,

Bas

Eerder thuis dan verwacht,
En zit met met de airco, 2 weken geleden laten vullen, en nu het idee al dat hij leeg is, dus dacht lek.
Morgen komt de bestelde uv lamp binnen, maar heb nog zon geld controle lampje, ik denk ik probeer het vast.

En ja, het lukte al om wat te zien,.
De condensor, helemaal schoon, maar de pomp, vanaf de aansluiting op de pomp, een mooi verlichte pomp.

Ik denk dat de vorige eigenaar met het terug zetten van de pomp, de aansluiting niet goed heeft gedaan.
Morgen maar eens op het gemak gaan kijken, en zorgen dat het zit zoals het moet, nieuwe ringetjes er tussen, en dan maar weer eens zoeken om hem te gaan laten vullen.

Ik heb altijd de veersets van Ate gebruikt, die waren prima.

Wastegate afgesteld volgens dat halve maan principe. Kon dat stelding 2 volle slagen (720 graden) in draaien, toen stond hij pas weer netjes.
Het is best wel merkbaar, blok lijkt vlotter en mooier door z'n toeren te lopen met meer vermogen (heb het idee dat 'ie ook sneller is).

Hij is ook sneller nu. Het systeem is zo ontworper dat door veroudering/slijtage de boost druk minder wordt. Als het vanzelf meer zou worden dan werd het helemaal spannend!
Dus nu heb je weer je normale boost druk van de turbo, dat werd eerst afgeblazen, dus de turbo doet nu weer waar hij voor bedoeld is.

Gister en vandaag de veerschotel vervangen (L+R). Ik heb in 5 jaar tijd alle merken al gehad: Lemforder, IPD, Febi. Nu weer origineel Volvo. En dat dempt gewoon lekker smooth. Ben benieuwd hoe lang dat zit!

Verder de Stuurolie even vervangen. Doe ik jaarlijks. Je ziet toch het verschil: lichtbruin of weer helder groen.

Vandaag ook nieuwe XC90-klauwen achter gekocht. Dan kan ook achter geupgraded worden. Voor heb ik al 336mm. Nu achter van 288 naar 308. De blokken waren op, het spulletje lag er al, dus dan is het een kleine moeite.

Er komen nu ook achter de Goodridge RVS remleidingen op. Die had ik nog liggen. Vergeten te vermelden.

Bij het upgraden van het achtersubframe heb ik destijds al de xc90 platen gemonteerd. Vooruitziende blik!

Van de week nieuwe radiateur geplaatst door Poika.
Alleen zit een luchtbel in die er niet uit wil. Systeem zuigt een beetje vacuum waardoor het niveau in expansievat iets daalt, dop los en komt weer op niveau.
Poika had dit eerder gezien bij iemand en kwam met een mogelijke oplossing, een bleeder hose tussen expansievat en radiateur waardoor er een luchtverbinding komt tussen beide.
Want wat ik vreemd vind is dat of de toevoer of de afvoer van de radiateur ca. 8cm onder de bovenkant zit van de radiateur, daar kan natuurlijk een luchtbel blijven zitten. Er helemaal daarboven in de hoek zit dus de aansluiting voor dat bleeder hose slangetje.

Slang is van Volvo 31274900 en kost ca. 33 euro. Na ff googlen een alternatief slangetje gevonden op een russisch volvo forum.... Een Landrover slang, indentiek aan Volvo (LR006165) en kost bij Kimman maar 5,90! Maandag ophalen en hopen dat het opgelost is.