Wat heb jij vandaag aan je Volvo gedaan?

Als wij beide auto's nog moesten laten keuren ben ik daar heel strikt in geworden sinds Dirk overleden was. Dirk vertrouwde ik blindelings, als er een reden was voor afkeur dan werd dat door hem gefixt en dat stond later ook keurig netjes op het keuringsrapport. Goedkeur na herstelwerkzaamheden.

Maar sinds Dirk er niet meer is laat ik hem keuren, als het goedkeur is het goed. Afkeur betekend automatisch afmelden met bijbehorend keuringsrapport. Vodjes waar het een en ander aan mankementen op staat ter reparatie accepteer ik niet en resulteert steevast in het niet betalen van de (APK) rekening. En dat vertel ik de garagist ook heel duidelijk vooraf.
Ik geen officieel rapport, zij geen centen. Simpel zat. Als er verzekeringstechnisch iets zou gaan gebeuren ben ik daar niet zo bang voor. Er zit nog een geldige keuring op tot de vervaldatum. Papieren gewoon goed bewaren!
En die fastfitters, die zijn mij nog te slecht om de banden op te laten pompen.......

bij veel autos kun je de klepseals vervangen zonder de kop te ligten. Met perslucht de cylinder op druk zetten, zodat de klep blijf zitten, en dan kun je van buiten af alles los halen en klep seal vervangen. Als het de klep seal is is het meestal de inlaat.

In mijn V70 2002 op CNG-benzine de speakers voor vervangen door de betere versie (van witte sticker Performance naar blauwe sticker High Performance). Achter had ik al eerder gedaan, klinkt echt stuk beter zo met deze boxen. Nog in de planning zit een ombouw van HU603 naar HU803 (zonder cassette speler ) en installeren van versterker.

Vanavond de wielkasten aan de binnenkant voor schoongemaakt, volgens het volgende filmpje:

https://www.youtube.com/watch?v=CXNz1oa7lTs

Mijn XC70 is een modelletje nieuwer dan degene van volvosweden, en het isolatiemateriaal aan de binnenkant (het foam) zit net een beetje vaster. Alles viel eigenlijk een beetje tegen:

- De krik gleed lastig over de grond bij het opkrikken (net niet 100$ gladde ondergrond)
- 18 inch wielen zijn in je eentje best zwaar om eraf en er op te zitten
- Het foam bestaat bij mijn xc70 uit 2 delen en was op het eerste en tweede gezicht niet te verwijderen. Ik heb het wat los kunnen wrikken waarna er een enorme boel bagger uit de wielkasten kwam zetten.
- De plastic kap was lastig weer op zijn plek te zetten.

Voordeel was wel: omdat ik met een momentsleutel in het voorjaar de wielen had vastgezet, was alles prima los te krijgen.

Alles met een sopje zo schoon mogelijk gemaakt, en na alles weer gemonteerd te hebben de slang erop op vanaf te bovenkant te "vullen'. Het water loop nu wel gewoon weg (langzaam, want er zit heel veel foam en heel weinig ruimte) en klus dus geslaagd.

Al met al 2,5 uur bezig geweest, maar een flink voldaan gevoel!!

Klopt,maar ik merk er niks aan,auto loopt goed,houd niet in,verbruikt bijna geen olie en is verder niks aan te merken,dus ik ga er ook niks aan doen.
Over een poosje nog eens compressie test doen,en dan vind ik het wel best.

Ik zweer ook bij ardeca. Laatst ook weer ververst, voor de zesde keer ofzo. Verbruik is ook zeer minimaal.

Toevoeging; jouw auto komt uit 2000 zie ik, misschien heb je klepspeling inspectie gaten, dat scheelt een hoop.

Als ik jou was zou ik de klepspeling en!

Welke BT module heb je geïnstalleerd?