Wat heb jij vandaag aan je Volvo gedaan?

van rechts boven? ja die ligt nog in de garage. zo plat als een cent en de olie liep uit de centrale bout.

Best een behoorlijke klus vergeleken met "normale" dempers. Zoals je op foto "vervangers" ziet moet het hele pakket er onderuit.
Ik heb nog meer foto's als er mensen zijn die dit ook willen doen. Mijn kennis heb ik van de one en only Poika (Blade, Autobedrijf Polter).

Op zijn vrije (heel warme) dag heeft Poika mij via Whatsapp geadviseerd.!!!

Yep, zo zag die er bij mij ook uit, helemaal ingezakt. En mijn diesel had destijds nog maar 162.000km, dus wellicht meer tijd- dan kilometergevoelig. Wellicht aan te merken als aandachtspunt voor de P3 - diesels in ieder geval. Het vervangen is niet moeilijk. Ik ben wel benieuwd of de aftermarket (Febi bij mij) steun het even lang (kort?!) volhoudt als de originele FOMOCO steun (dat stond bij mij in heel kleine lettertjes op het rubber deel).

Zou niks aan mijn volvo doen , totdat ik de oprit af reed , waarschuwing accu spanning laag , rode waarschuwings tekens en wat nog meer .
Multiriem geknapt , geen airco en dynamo , dus weer terug de garage in , en maar in de c30 een ijsje gaan eten .
Nu had ik kunnen weten , vrouwlief riep gisteren , hij geeft een waarschuwing met accu nog iets , ik dacht ach , hij heeft weer 3 weken stil gestaan , dus lage accu spanning .
Ze had helaas niet gezegd dat de airco ook niet werkte , dan had ik gister al even verder gekeken .


Maar ik dacht , dit is niet oke , de auto 2013 , 130k op de klok , d-riem 10jaar of 180k , als die knapt dan is de boel goed kapot .
Bij de N , wissel d-riem en de multi riem samen 10 jaar of 160k , dat zat in mijn kop in ieder geval , nu blijkt bij mijn motortype voor deze nn , 90k voor de multiriem te staan .
Dat had ik dus even gemist , gelukkig niet ergens een eind van huis met deze hitte .

Dus morgen even riem scoren en de boel fixen .

Niet alleen de riem maar ook de spanner! Bij volvo een set. Contitech heeft ze ook (oem) in beide sets komt een dayco spanner btw.

Volgens mij is het zelfs 60k termijn.

Ik bedoel dat je simpelweg de spanner en riem moet vernieuwen. Dat zijn de kosten nou ook weer niet. Dan doe je het helemaal volgens t boekje de spanner is gewoon een simpele geveerde.

Iniedergeval gaf de magazijnman van Volvo mij dit aan, de set te doen.

Er zijn al heel wat motoren gesneuveld door een kapotte multiriem ..

Vovlo schrijft voor 10jaar of 90k riem , 10 jaar of 180k spanner bij dit type motor , en daar ga ik me voortaan netjes aan houden .

Ik zie niet waarom als de multiriem knapt meteen deze motor moet sneuvelen (dat is in dit geval zo , er zijn ander gevallen waar het zeker kan .
De d-riem zit gescheiden van de multiriem door een aantal afdek kappen .
Als de riem nu tussen de d-riem kan komen , en niets is onmogelijk weet ik in mijn sleutel leven , maar erg onwaarschijnlijk .
Morgen wel een paar foto's maken dan ben je wel overtuigd denk ik .

De auto gestofzuigd. Dat was wel eens nodig met hond en 3-jarige dreumes... was toch al wel een half jaartje geleden denk ik