Wat heb jij vandaag aan je Volvo gedaan?

Laten doen..., inmiddels gisteren, grote beurt, apk, nieuwe aandrijfashoes, verlaging onder de auto vandaan en originele veren terug , daarna uitlijnen en weer klaar... bij Huijsmans in Steenbergen... rijd weer lekker... zonder het verlagen..

Ik zit er ook over na tedenken om dat te doen, vindt de mijne ook een beetje laag op de poten staan. Welke veren heb jij gebruikt?

Ik had een tijdje een brandend motorstoringslampje, vanwege foutcode ECM-262A. LMM en beide lambda-sensors vervangen maar fout bleef terugkomen. Bleek een vacuumslang onder het inlaatspruitstuk over een lengte van 10cm gescheurd te zijn.
Vandaag een deel van de vacuumslangen vervangen door nieuw, was niet voor zijn tijd. Na 20 jaar waren ze behoorlijk verpulverd.

Ik heb eergisteren de bougies en bobines vervangen, ik had zelf de dwarsbalk niet verwijder wel de aan 1 kant ( van de intercoolerpijp naar de turbo) losgemaakt, alles ging goed met het vervangen van de bobines/bougies totdat ik tijdens het monteren van de kleppendeksel 1 losse torch bitje liet vallen, ik zag niet waar het bitje viel, totdat ik die opening zag van die losse intercooler buis, ik had die niet afgedekt, Ooh nee dacht ik , die bit zal daar toch niet ingevallen zijn ? dat is de ingang naar de turbo, dus ik moest die bit vinden, ik heb zelf de auto opgekrikt en van onder lopen zoeken, niks gevonden, de volgende dag heb ik met zo'n magneet antenne heel de omgeving lopen zoeken ( waar ik het liet vallen) en uiteindelijk heb ik het gevonden, ik moest er niet aandenken als ik die bit niet had gevonden dan moest ik de turbo wel demonteren om te kijken of het er in lag,
dus als je die buis demonteert , dek de opening af , je weet maar nooit, "een ongeluk zit in een klei hoekje"

Mwa dat zal wel loslopen, als je je er prettiger bij voelt dan zou ik de accu vooral even loshalen. Ik heb het destijds zonder gedaan, de plastic koppen geleiden niet en voor die stekkers ben ik ook niet zo bang.

Als de motor uitstaat word er ook niks aangestuurd qua ontsteking dus het is ook niet zo dat de ecu ineens iets ""kwijt" is

Olie kwam ik ook tegen...volgens een ervaren volvo monteur komt dit wel vaker voor...olie dop heb ik al vervangen,alles schoon gemaakt en paar maanden later weer t zelfde.
Het schijnt dat de bouten die je ziet zitten olie door laten
Advies was: laat t deksel er af,uurtje stationair laten draaien en dan zie je olie belletjes bij de bout(en) die niet meer goed zijn.
Ik heb t nog niet uitgeprobeerd.

Ik moet nog een ritje maken, ik denk dat ik het verschil ook niet zal merken de R reed al lekker , maar in ieder geval ze zijn vervangen en je weet electronica kan van de een op ander dag gewoon kapot gaan.
De olie onder de kleppendeksel hou ik in de gaten !!

Mooi dat het is opgelost.
Is overigens niet de eerste keer dat ik hoor dat dit met nieuwe bougies gebeurd.