'gekloink' onder de auto na vervangen schokdempers

1. Ben enorm verbaasd dat er geen stabistang op zit! Maar iig kunnen de verbindingsstangetjes niet gaan rammelen.

2. De fusee er absoluut niet! Intrekken met de bouten! Dan breekt de schroefdraad er uit en ben je verder van huis. Ik heb ze ook vervangen zonder special tools. Maar ik had wel het hele fuseestuk met lager onder de auto uit gehaald en in de bankschroef gezet. Ik had een stuk buis, net iets groter dan het rubber van de fusee, die over de fusee gezet en daarmee de nieuwe fusee op zn plek getikt.

3. Volgens mij zijn alle draagarmen hetzelfde, voor s60,s80 en v70

Door de bouwjaren heen komt veel voortschrijdend inzicht voorbij. Dus het komt best vaak voor dat een onderdeel van een ouder bouwjaar wordt vervangen door new-and-improved versie. En ja, dan krijg je ook een nieuw artikelnummer. Als je VIDA hebt moet je het daar ook kunnen zien (oude nummer verwijst naar de nieuwe versie).

Nog eens in Vida gezocht:
Volvo kent een ander chassisnummer-grens dan de onderdelensites.
Zo geeft Volvo aan:



(en ik heb chassisnummer in de 130.000 reeks)

Maar een onderdelensite geeft aan:


(die geeft als Volvo-referentie nr. 36012457 aan)

Vergelijk ook even het plaatje met de afbeelding van Lemforder uit een eerdere post. Daar zie je dat nr. 36012457 bij Lemforder wel voorkomt, maar nr. 36051002 (dat ik nodig heb) niet.
Lemforder zelf kent dus wel het verschil zoals Volvo dat kent, maar veel onderdelensites dus niet.

Op basis hiervan ben ik geneigd te concluderen dat er dus wel degelijk verschillen zijn in uitvoering.

Ik zoek inderdaad ook altijd even via Skandix.de. Ik bestel er niet, want de prijzen staan me vaak niet aan . Maar een goed vertrekpunt is het zeker.

Vergeet ook niet dat dit soort onderdelen in zowel de S80, S60, V70 en XC70 gebruikt worden, en dat die allemaal verschillende chassisnummer reeksen hebben voor de verschillende fases. Dus het zou kunnen zijn dat bijvoorbeeld de ene site de chassisnummer reeks van de S60 gebruikt, en de andere die van een V70.

Als Volvo nummers veranderd,en dat vervolgens niet in Vida opneemt wordt het inderdaad een beetje lastig zoeken. :think
Bij andere merken veranderen onderdeel nummers ook wel eens,maar dan wordt er in de meeste gevallen ook doorverwezen naar het nieuwe nummer.
Niet zo netjes van Volvo dan. :naughty

Ik heb ook weleens gehad dat ik onderdelen voor mijn Mercedes bestelde beginnend met de cijfers 126 en dan een onderdeel kreeg beginnend met de cijfers 201.
De eerste drie cijfers staan bij Mercedes altijd voor de fabrieksbenaming van de verschillende modellen.
Deze verschillende modellen delen natuurlijk een hoop dezelfde onderdelen,na verloop van tijd worden deze onderdelen omgenummerd naar één nummer.

Als een onderdelensite de suggestie wekt dat een onderdeel omgenummerd is,terwijl daar op de officiële onderdelensite van desbetreffend automerk niets van terug te vinden is,zal het wel aan de onderdelensite zelf liggen.
Ik zou in dat geval het onderdeel bestellen dat de site aangeeft,en mocht het dan toch niet goed zijn,kun je het altijd weer terugsturen.

"terugsturen als het niet past" Mwah, dat wil je niet: de hele boel er onder weg en dan niet verder kunnen werken omdat iets niet past..

Is Volvo soms m.i.v. 2015 online gaan werken? Dat betekent zuinig zijn op de huidige Vida 2014d.
En geen nieuwere Volvo dan 2014 gaan rijden .