'gekloink' onder de auto na vervangen schokdempers

Precies Wim, dus voorlopig kunnen we nog wel even vooruit.
Moet overigens zeggen dat de online versie niet zo populair is bij de monteurs.
Gruwelijk traag, dus wat doen zij zelf ?
Jawel, de laptop met de "oude Vida" gebruiken.

@De Don,

Als ik bij diverse onderdelensites het type auto ingeef, krijg ik zeker 'hits'. Geef in daarna het chassisnummer in dan verdwijnen er ineens een hele boel 'hits'. Het viel mij op dat dan de Lemforders ook verdwenen.
Gezien voorgaande reacties zijn het misschien ondanks dat, toch dezelfde onderdelen, maar de onderdelensites willen niet garanderen dat het dan toch past. Dus ondanks het prijsverschil speel ik toch maar op zeker.
Wat mij trouwens opvalt is dat de draagarmen van Febi veel meer de prijs van die van Volvo benaderen dan Lemforder.

+1
Garages kunnen ook nog vaak snel geleverd worden, dus bij verkeerd besteld hebben ze een paar uur later de juiste. Daar betaal je dan weer voor. :bandit:

Maar zoals Walter denk ik bedoelde; je kan ook dubbel bestellen, de juiste monteren en de rest terug...

Tja bijzonder?
Wat ik in bericht 105 al aangeef: mijn auto valt qua chassisnummer in de eerste serie.De serie daarna heeft het onderdeelnummer dat je overal op de onderdelensites tegenkomt.
Ik neem aan dat Volvo geen twee verschillende onderdeelnummers er op na blijft houden als er geen verschil is.

Overigens heb ik een dergelijk geval wel eens eerder meegemaakt bij een Honda Transalp uit 1987. De valbeugels die je daarvoor kan bestellen passen volgens alle onderdelensites op alle bouwjaren tot de facelift.
Niet dus. Alleen in het eerste productiejaar zitten er net een paar kleine verschillen, waardoor ze niet passen en je dus op zoek moet voor specifiek een model voor dat modeljaar.

Zoals gezegd ga ik zowel beide draadarmen vervangen als links de aandrijfas.
M.b.t. de volgorde:
Is het handiger eerst de aandrijfas te verwijderen, dan de draagarm, vervolgens nieuwe draagarm monteren en als laatste de aandrijfas?
Of beter in een andere volgorde?

je Carisma staat op hetzelfde platform als de s/v40.. da's niet zo raar..
(en de V40 is ook met het GDI blok geleverd, omdat het kàn/kòn)
wat ik wel frappant vind, is dat Nissan onder de Quashqai dezelfde crappy draagarmen gebruikt als onder mijn Classic..

Dus! Dat houdt dus in dat je gebruikte armen krijgt waar ze nieuwe bussen in hebben geperst waar je dan weer de hoofdprijs voor betaalt ?!

Voor wat meer perst Biesheuvel in Nieuwendijk er PU van Powerflex in. Ben je van het hele gezeik af.