hevige schuddend stuur bij afremmen op snelweg

Buiten dat, remmen kunnen van levensbelang zijn, daar moet je geen risico mee willen nemen.
Onderstel banden en stuur inrichting dito.
Volvo bouwt veilige auto's.
Het is aan de eigenaar dit zo te houden.

de Ford dealer waar ik stage liep had juist andere ervaringen: die materiaalspanningen zijn in eerste instantie de oorzaak van de trillingen: door opwarmen trekken de schijven dan krom.
als je ze dàn afdraait, blijven ze recht, terwijl nieuwe schijven die materiaalspanningen nog in zich hebben, die er nog uit moeten.. klanten die nieuwe schijven eisten konden ze krijgen, op eigen kosten, om 3 maanden verder weer te komen klagen, klanten met afgedraaide schijven bleven tevreden tot de schijven af waren.
een S60 van een vriendin van me had hier bij de proefrit ook last van, net nieuwe schijven, de garage liet ze afslijpen nieuwe banden om de velgen en meenemen die 2.5T, ze rijdt er nu alweer bijna 2 jaar heel blij in rond..
ik heb ze toen wel Bosch remblokken laten monteren tegen het prijsverschil met TRW, die materiaal hadden achtergelaten in de schijven (veel schijven die trillen zijn niet krom, maar je ziet "stempelafdrukken" van remblokken: dat is afgezet bindmateriaal uit de remblokken, dat in de remschijf trekt en op die plekken bijten de blokken harder dan erbuiten.. komt door je voet op de rem houden of licht hangende klauwen na hard afremmen en dit was de tweede auto met TRW blokken waar ik dit zag (mijn eigen 626 was de eerste)